في عام 2009، قررت شركة هيونداي تجديد أكبر سيارة دفع رباعي لديها في السوق، وهي سيارة الدفع الرباعي الفاخرة ix55/Veracruz ذات السبعة مقاعد، ولكن بنجاح محدود نتيجة لأزمة الأزمة المالية العالمية. حينما قامت شركة السيارات الكورية بإطلاق سيارتها الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد، حاولت أيضاً تغيير استراتيجية تسمية سياراتها بشكل كبير. ومع ذلك، لم تكن هذه الحيلة التسويقية جديرة بالاهتمام، خاصةً وأن سوق السيارات انهار في عام 2008 بسبب الأزمة المالية العالمية. بالإضافة إلى ذلك، كان العملاء الأوروبيين معتادين على رؤية أسماء على الهيونداي، وليس حروفًا وأرقامًا.
في الأيام الخوالي عندما كانت الشركة الكورية تقوم ببناء سيارات مرخصة تم تطويرها بواسطة ميتسوبيشي، كانت لديها سيارة دفع رباعي ذات سبعة مقاعد في تشكيلتها: تيراكان. ومع ذلك، كان عليها التخلي عن تلك الأشكال المثلثة وبنية الهيكل على الإطار، مما أدى إلى ترك هيونداي بدون سيارة ذات سبعة مقاعد في تشكيلتها. وبالتالي، قامت بإنشاء ix55/Veracruz. كانت قسم التصميم قادرًا على إنشاء مركبة ذات أشكال مستديرة وخطوط طويلة ومتجاوبة. كانت المصابيح الأمامية البيضاوية تحيط بالشبكة حيث وضعت شعار H في الجزء السفلي. من الجوانب، كانت Veracruz تتميز بخط أفقي وخط نافذة نازل ولوحات أبواب مستديرة قليلا.
في الداخل، كانت الكابينة تقدم خمسة مقاعد دائمة ومقاعد ذات استخدام مؤقتين في منطقة الصندوق الخلفي. كان تصميم لوحة القيادة نظيفًا ومقسمًا بوضوح إلى منطقتين بواسطة مكدس مركزي ممتد إلى وحدة التحكم المركزية، حيث تم تركيب نظام الصوت وتحكم HVAC. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك مسند ذراع مركزي يفصل بين المقاعد الأمامية. كانت الصف الوسط يتميز بمقعدين مقسمين، بينما يمكن طي المقاعد الخلفية إلى أسفل في أرضية الصندوق.
تحت غطاء المحرك، قامت هيونداي بتثبيت محركات بنزين أو توربو ديزل، اعتمادًا على السوق. وكانت مواصفات المحرك كالتالي: 3.8 لتر V6 DOHC 6AT بقوة 264 حصان، وأسطوانات V6، وسعة 3778 سم3، وقوة 194.2 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة (264 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة)، وعزم دوران 257 رطل-قدم عند 4500 دورة في الدقيقة (348 نيوتن-متر عند 4500 دورة في الدقيقة). كما جاءت بنظام حقن متعدد النقاط وتعمل بالبنزين، وقد تم تزويدها بنظام دفع رباعي وصندوق تروس أوتوماتيكي 6 سرعات.
فيما يتعلق بأبعادها، كانت السيارة بطول 190.5 إنش (4839 ملم)، وعرض 76.5 إنش (1943 ملم)، وارتفاع 71.1 إنش (1806 ملم). كان لديها مسافة عجلات بطول 110.4 إنش (2804 ملم)، وحجم حمولة بطول 25 قدم مكعب (708 لتر). كانت وزنها خالية من الحمولة حوالي 4984.6 رطل (2261 كجم). كما كان لديها ارتفاع أرضية 8.1 إنش (206 ملم).
فيما يتعلق بأدائها، كانت سرعتها القصوى تبلغ 124.2 ميلاً في الساعة (200 كيلومتر/ساعة)، وكانت تستغرق 10.4 ثوانٍ للتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كيلومتر/ساعة). كما كانت استهلاكية الوقود معتدلة، حيث كانت تحقق متوسط 25 ميلاً للغالون (9.4 لتر/100 كيلومتر) في الاستخدام المدمج، 18.9 ميلاً للغالون (12.4 لتر/100 كيلومتر) في المدينة، و 71.1 ميلاً للغالون (1806 ملم) في الطرق السريعة.
وفي الختام، يمكن القول إن هيونداي ix55/Veracruz 2009-2012 كانت تمثل محاولة جريئة من هيونداي لإعادة تحديد نفسها في فئة السيارات ذات السبعة مقاعد، ورغم أنها واجهت تحديات بسبب الظروف الاقتصادية الصعبة، إلا أنها تركت بصمتها بتصميم أنيق وأداء متميز.