سيارة هوندا سيفيك 5 أبواب 2008-2011 هي جزء من الجيل الثامن من سلسلة سيارات سيفيك الشهيرة من إنتاج شركة هوندا اليابانية. تأتي هذه السيارة بتصميم هاتشباك وتندرج تحت فئة السيارات الصغيرة المدمجة. تمت إنتاجها خلال السنوات 2008، 2009، 2010، و2011، واستحوذت على اهتمام السوق بفضل التحديثات الطفيفة التي أُدخلت عليها بعد عامين فقط من إطلاقها.
بعد فترة قصيرة من دخولها السوق، خضعت سيارة سيفيك لتحديث خفيف بهدف حل بعض المشاكل الفنية وإدخال بعض التغييرات البسيطة في التصميم الخارجي. شُهِدَت هذه النسخة المعدلة بإيجابية من قبل السوق نظرًا لسمعة هوندا الراسخة في تقديم منتجات موثوقة. جذب التصميم الجريء الجديد فئة جديدة من المشترين لصالح هوندا، في حين انتقد بعض الأصحاب السابقين السيارة بسبب نظام التعليق الخلفي والقيادة الخشنة.
فيما تمت مدح التصميم الخارجي، إلا أن جزءًا معينًا منه لم يكن مرضيًا للزبائن، خاصة الشبك الذي كان يشبه المرآة. جنبًا إلى جنب مع تحديث عام 2008، قامت هوندا بتبديله بشبك مطلي بالكروم يتميز بفتحتين مربعتين للهواء. أُدرجت أشكال فتحات الهواء المثلثة في المقدمة إلى الخلف، كما تم وضع نوابض جانبية كمخرجات هواء جانبية للإصدارات بسعة 1.8 لتر و2.2 لتر، بينما كانت الوحدة بسعة 1.4 لتر تحتوي على أغطية بلاستيكية في المؤخرة وعلى عادم مخفي خلفه.
ركز التصميم الداخلي على السائق، حيث كان هناك ترتيب مائل نحو السائق للوحة التحكم المركزية. تم تثبيت لوحة العدادات على مستويين، مع سرعة السيارة في الأعلى وعداد اللفات وبقية العدادات في مجموعة عادية وراء عجلة القيادة. كان هناك مساحة كافية لثلاثة ركاب في الخلف، وسمحت نظام “Magic Seats” برفع أو خفض المقعد الخلفي. كما كانت المقعد الخلفي يتميز بفصل 60:40 لمسند الظهر أو الرفع.
تميزت الجيل الثامن من سيفيك بوجود ذراعين خلفيين للتعليق. وكانت معظم الأجيال السابقة تتميز بتعليق أمامي من نوع double-wishbone وتعليق خلفي من نوع multi-link. جاء هذا التسوية من قبل هوندا لتوفير مساحة أكبر في صندوق السيارة. قدمت هوندا السيارة بخيارين من المحركات البنزينية ومحرك ديزل واحد. كانت الناقلة القياسية هي ناقل يدوي بست سرعات، وكانت هناك نسخة روبوتية بخمس سرعات متاحة للمحركين البنزينيين، في حين قدمت هوندا ناقل تلقائي على أسواق معينة.
من حيث المواصفات الفنية، كان محرك 1.4 لتر i-VTEC بنظام حقن الوقود متعدد النقاط يولد قوة 100 حصان، ويعتمد على أربع أسطوانات. كانت سعة المحرك 1339 سم³، وكانت قوة المحرك 73.5 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة، ما يعادل 100 حصان عند نفس السرعة. كما بلغ عزم الدوران 94 رطل-قدم عند 4800 دورة في الدقيقة، أو 127 نيوتن-متر في نفس السرعة.
تعتمد السيارة على نظام الدفع الأمامي، وكانت الصناديق تعتمد على ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. تعتمد نظام الفرامل على قرصين مهويين في الأمام وقرصين في الخلف. كانت حجم الإطارات 205/55 R16، وكانت الأبعاد الخارجية للسيارة هي طول 167.5 إنش (4255 ملم)، وعرض 69.1 إنش (1755 ملم)، وارتفاع 57.5 إنش (1461 ملم). كما كانت المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية هي 59.2/59.4 إنش (1504/1509 ملم)، وكانت قاعدة العجلات 103.7 إنش (2634 ملم).
حجم الحمولة في الصندوق الخلفي كان 17.1 قدم مكعب (484 لترًا)، وكان وزن السيارة الفارغة 2557 رطل (1160 كجم). كانت المسافة الأرضية الحرة 5.9 إنش (150 ملم). وكانت السيارة تتميز بحد أقصى للوزن الكلي المسموح به 3638 رطل (1650 كجم). كما بلغت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 132 جرام/كم.
يُظهر هذا الوصف الشامل لسيارة هوندا سيفيك 5 أبواب 2008-2011 مدى اهتمام هوندا بالتفاصيل وتحسين أدائها وراحة السائق والركاب. من خلال التحديثات الطفيفة والتحسينات في التصميم والتكنولوجيا، نجحت هوندا في تقديم سيارة مدمجة تجمع بين الأداء الجيد والراحة لتلبية احتياجات متنوعة للسائقين.