صدرت نيسان الجيل الثاني من سيارة بريميرا في عام 1996، مما زاد من وجودها في السوق الأوروبية وألتأمت تشكيلة المركبة وفقًا لعادات القارة العجوز. وفي حين كان إنشاء سيدان للبريميرا أمرًا مفهومًا، كان يتعين تصميم الهاتشباك بعناية لكي يرضي كل من الشكل والملاءمة العملية للسيارة. ومع ذلك، لم ترغب نيسان في أن يظهر كهاتشباك عادي، بل أرادت أن يكون أكثر شبهًا بسيارة فاستباك، مما يعزز عملية التحميل والتفريغ.
في الجهة الأمامية، أبقى هاتشباك بريميرا على نفس الواجهة الأمامية كسيدانها الشقيقة، مع شبكة تشبه الأجنحة محاطة بمصابيح أمامية ضيقة وأفقية تتبعها مؤشرات الدوران المثبتة في الزوايا. بالإضافة إلى ذلك، وتبعًا لمستوى التجهيز والخيارات، زودت بريميرا بمصابيح ضباب مستطيلة أو منافذ هواء جانبية. من الجوانب وحتى الركيزة B، كانت هاتشباك بريميرا تبدو متطابقة تمامًا مع السيدان. ولكن بعد ذلك، تغيرت الأمور. كانت الركيزة C أكثر سمكًا، واتبعت الباب الخلفي خطًا يربط بين السقف واللوحة الخلفية في خط مستقيم. بالإضافة إلى ذلك، في الجزء الخلفي، قامت الشركة بتثبيت وايبر للزجاج الخلفي، يختبئ وراء جناح خلفي صغير.
فيما يتعلق بالداخلية، كانت أكبر الفروق في المقاعد الخلفية التي كانت تتميز بظهر مقعد قابل للطي. مع طي كامل للمقعد، وصل حجم الصندوق إلى 1,357 لترًا (47.9 قدم مكعب) من 505 لترًا (17.8 قدم مكعب). بغض النظر عن ذلك، كانت هناك نفس المقاعد الأمامية العادية ولوحة القيادة المنحنية نفسها كبقية تشكيلة بريميرا.
تحت غطاء المحرك، قامت الشركة بتركيب محرك بسعة 1.6 لتر للطراز الأساسي، في حين تم تشغيل طراز القمة بواسطة محرك بسعة 2.0 لتر. كانت علبة التروس القياسية هي ناقل حركة يدوي بخمس سرعات للتشكيلة بأكملها، بينما كان هناك ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات متاحًا لبعض الطرازات المحددة.
أما بالنسبة لمواصفات المحرك، فقد تم تجهيز الطراز 1.6 16V بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1597 سم³، يولد قوة 73 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة (100 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة، 98 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة) وعزم دوران يبلغ 136 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. يعتمد النظام الوقودي على حقن الوقود الفردي، ويعمل بالبنزين.
تتمتع البريميرا هاتشباك بقاعدة العجلات البالغة 102.4 إنش (2601 ملم)، وتبلغ طولها 174.4 إنش (4430 ملم)، وعرضها 67.7 إنش (1720 ملم)، وارتفاعها 55.5 إنش (1410 ملم). كما تحمل قاعدة العجلات الأمامية والخلفية قياسات 57.9/57.1 إنش (1471/1450 ملم) على التوالي. يصل وزن السيارة الفارغة إلى 2656.6 رطل (1205 كجم).
فيما يتعلق بالأداء، تصل سرعتها القصوى إلى 111.8 ميلا في الساعة (180 كم/س)، وتتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0-100 كم/س) في غضون 12 ثانية. كما يبلغ استهلاك الوقود المدمج حوالي 32.7 ميلا للغالون الأمريكي (7.2 لتر/100 كم). أما في المدينة، يبلغ استهلاك الوقود حوالي 24.5 ميلا للغالون الأمريكي (9.6 لتر/100 كم)، بينما يبلغ في الطرق السريعة حوالي 55.5 ميلا في الساعة (1410 ملم).
تتمتع هاتشباك بريميرا بأداء قوي ورشيق، وتقدم مستويات فائقة من الراحة والعملية مع التركيز على التفاصيل التصميمية الدقيقة والابتكارات التكنولوجية. إنها تجسد التوازن المثالي بين الأداء الرياضي والاقتصاد في استهلاك الوقود، مما يجعلها خيارًا جذابًا للسائقين الباحثين عن تجربة قيادة ممتعة وفعالة.