منذ عرض الجيل الأول في العام 2004، لاحظت مرسيدس-بنز مدى نجاح فئة الكوبيه ذات الأبواب الثنائية من طراز CLS، حيث قامت بتحديثها وتطويرها بشكل دوري لتلبية توقعات واحتياجات السوق. يتمثل الطراز الأحدث لهذه الفئة في سيارة مرسيدس-بنز CLS الطراز 2021 وما بعده.
تم الكشف عن نسخة محسنة من السيارة الكوبيه الرباعية الأبواب CLS في عام 2021، حيث جلبت مرسيدس-بنز خيارات جديدة وميزات محسنة. وبعد بيع أكثر من 450,000 وحدة على مستوى العالم منذ إطلاق الجيل الأول، أثبتت سيارة CLS أنها خيار موفق لهذه العلامة التجارية ذات النقاط الثلاث. ورغم أنها لم تقدم مساحة كافية للركاب في المقعد الخلفي أو صناديق كبيرة، كانت CLS في طلب كبير.
في عام 2021، جاءت CLS بواجهة أمامية معاد تصميمها بشكل كامل، حيث تم تجهيزها بصدام أمامي بنمط AMG كقياسي. وكانت تزينها جناح أسود بشكل حرف “A”، ومشتت أمامي بطلاء فضي كروم، وشبك رادياتير ثلاثي الأبعاد. من الجوانب، تأتي مع لوحات جانبية AMG. في الجزء الخلفي، تركت الشركة المصنعة كل شيء كما هو، مع نفس المشتت بين العوادم بشكل متشابه.
داخلياً، كانت التغييرات الرئيسية هي في نظام الترفيه، حيث جاء مزودًا بشاشتين بحجم 12.3 بوصة كقياسي. وكانت تلك الشاشات تشترك في نفس المساحة المغطاة بالزجاج، مما جعلها تبدو وكأنها شاشة عريضة. واستبدلت لوحة اللمس المراقية المتحكمة القديمة بلوحة تعمل باللمس بين المقاعد الأمامية. قدمت مرسيدس-بنز ميزة الوقوف والخروج التلقائي من مواقف ال estacionamento، التي تحذر السائق وتطبق الفرامل في حالات حركة المرور العرضية. وعلى غرار الجيل السابق، لم يكن الطراز لعام 2021 بطلًا في مساحة الداخلية، خاصة بالنسبة للركاب في المقعد الخلفي. مع حجم الصندوق الخلفي البالغ 12 قدم مكعب (340 لترًا)، يمكن أن ينافس بالكاد بعض سيارات الهاتشباك الصغيرة، ولكن أصحاب CLS لم يكونوا يشعرون بالقلق بشأن ذلك.
تحت غطاء المحرك، قدمت مرسيدس-بنز مجموعة واسعة من المحركات بالديزل والبنزين والهجين. قدمت المستويات الأساسية محركين توربو بأربع أسطوانات يرسلان القوة إلى العجلات الخلفية فقط. كان النموذج الأعلى هو محرك سداسي الأسطوانات بسعة ثلاثة لترات مع مساعد بداية كهربائي يرسل 367 حصانًا إلى جميع الزوايا. كانت علبة التروس الأوتوماتيكية بتسع سرعات هي القياسية لجميع المدى.
أما فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كانت للنموذج بعنوان 350 9AT (299 حصان)، حيث كان يحمل محركًا رباعي الأسطوانات بسعة 1991 سم مكعب. كما كان يولد قوة تصل إلى 299 حصانًا عند 5800-6100 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 295 رطل-قدم عند 3000-4000 دورة في الدقيقة. كان نظام الوقود هو حقن الوقود المباشر التوربو المشحون، وكان يعمل بالبنزين. كانت سرعته القصوى 155 ميلاً في الساعة (249 كم/س)، وكان يعمل بنظام دفع خلفي مع صندوق تروس أوتوماتيكي 9 سرعات.
من الناحية الأمانية، قدمت مرسيدس-بنز نظام وقوف السيارة التلقائي والخروج من مواقف ال estacionamento، والذي يقوم بتحذير السائق وتفعيل الفرامل في حالة حدوث حركة مرور عرضية. وبفضل تلك التحسينات والتحديثات، استمرت سلسلة CLS في تقديم تجربة قيادة فاخرة ومتطورة لمحبي السيارات، مما يعزز مكانتها كواحدة من أبرز سيارات الكوبيه في الفئة المتوسطة.