سيارة مرسيدس بنز E50 AMG (W210) 1996-1997 تمثل فصلاً هاماً في تاريخ السيارات الرياضية الفاخرة. بُنيت هذه السيارة ذات الفئة المتوسطة الفاخرة لفترة قصيرة من عام 1996 إلى عام 1997، ورغم أن إنتاجها استمر لسنة واحدة فقط، إلا أنها نجحت في إحداث اهتزاز في عالم مرسيدس.
بتصميمها الخارجي، كانت E50 AMG صعبة التمييز عن فئة E-Class العادية، حيث كان هناك فارق طفيف في الصدام الأمامي. الاختلاف الرئيسي كان في العجلات، حيث كانت تتميز بتصميم مختلف يتميز بمركز كبير وخمسة دوائر واسعة وقصيرة. في الجزء الخلفي، ونظرًا لأن أنابيب العادم كانت مخفية تحت الساندة الخلفية، كان من الصعب حتى على الخبير أن يميز الفارق، باستثناء شارة E50 الكرومية، التي كان بإمكان الشخص إزالتها بسهولة من المصنع.
أما فيما يتعلق بالداخلية، فكانت اللون الأسود هو اللون السائد مع مقاعد عريضة في المقدمة ودعم جانبي. بينما كانت E-Class موجهة نحو رحلة مريحة، كانت AMG مركزة على الأداء. كانت لوحة العدادات تقريباً متطابقة تمامًا مع باقي المجموعة، باستثناء شارة AMG على عداد السرعة.
تميزت E50 AMG بنفس المحرك الأساسي بسعة 5.0 لتر V8 من موديل E500، ولكن بتصميم وإعدادات حاقن مختلفة. قدمت 347 حصانًا وكانت متصلة بصندوق تروس أوتوماتيكي 5 سرعات. ووفقًا للسجل الرسمي، كانت السيارة قادرة على الانطلاق من 0 إلى 100 كم في الساعة في 6.2 ثانية، ولكن الاختبارات المستقلة أظهرت أنها يمكن أن تصل إلى 5.8 ثانية.
مواصفات المحرك تشمل V8 بسعة 4973 سم3، وقوة 347 حصانًا عند 5750 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 354 رطل-قدم عند 3750 دورة في الدقيقة. تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 6.2 ثانية، وتبلغ سرعة القمة 155 ميلاً في الساعة.
مع مستوى استهلاك وقود يبلغ 20.3 ميلاً في الجالون، تمثل E50 AMG توازنًا مثاليًا بين الأداء الرياضي والفخامة. يعد الهيكل الخارجي مصممًا بشكل ديناميكي مع معامل هوائي (Cd) يبلغ 0.29، مما يساهم في أداء السيارة على الطريق.
في النهاية، تظل E50 AMG (W210) 1996-1997 خيارًا مثيرًا وممتعًا لعشاق السيارات الرياضية، حيث تجمع بين الأداء القوي والتصميم الراقي، مما يجعلها إضافة فريدة ومميزة في عالم السيارات الرياضية الفاخرة.