في عام 2003، قدمت شركة أوبل الألمانية سيارتها “أوبل سيجنوم” كخطوة استراتيجية للتنافس مع الشركات المصنعة للسيارات الفاخرة. بعد التوقف عن إنتاج طراز أوميغا، قررت أوبل استكشاف حظوظها مجددًا مع سيجنوم. السيارة، التي تندرج ضمن فئة الهاتشباك الفاخرة وتنتمي إلى فئة السيارات المتوسطة الحجم، تم إنتاجها في السنوات 2003 و2004 و2005.
تمتلك سيجنوم هيكل هاتشباك مع فئة متوسطة الحجم، وقاعدتها الفنية تعتمد على نفس منصة تصنيع فكترا. رغم مشاركة معظم مكوناتها مع سيارتها الشقيقة الأصغر، إلا أن قاعدة العجلات الممتدة والكابينة الكبيرة في الخلف كانت تهدف إلى استعادة بعض الزبائن الذين انتقلوا إلى سيارات BMW أو مرسيدس-بنز. ومع ذلك، لم تكن الاستراتيجية ناجحة.
تتميز السيجنوم بواجهة أمامية تشبه إلى حد كبير فكترا العادية، السيارة التي تم تصميمها أساسًا لزبائن الطبقة الوسطى الأدنى. فإن المصابيح الأمامية تمتد إلى الوراء على غطاء المحرك الذي يتخذ شكل شبكة بسيطة السيقان الأفقية، ومنفذ الهواء السفلي في الصدام لا يعتبر بأنه فاخر. علاوة على ذلك، شكل هيكل الهاتشباك مع أعمدة C السميكة وباب الصندوق الخلفي المائل إلى الأمام لم يكن يستحق الإشادة.
فيما يتعلق بالداخلية، لم تكن أوبل تعاني كثيرًا في إبداع كابينة فاخرة. لوحة القيادة المنحنية قليلاً والخط المنحني للوحة العدادات لم يتناسبا مع الشكل العمودي المسطح للواجهة المركزية. صحيح أن كل شيء كان سهل الوصول إليه، ولكن التصميم كان بعيدًا عن الفخامة. وعلاوة على ذلك، كانت المواد المستخدمة مماثلة لتلك المستخدمة في فكترا العادية، على الرغم من أن الزبائن كانوا قادرين على اختيار مقاعد جلدية. ومع ذلك، كان لدى السيجنوم فارقًا إيجابيًا، وهو المساحة الكبيرة لركاب المقعدين الخلفيين. بفضل قاعدة العجلات الممتدة والسقف العالي، قدمت السيارة مساحة كافية لشخصين. ومع ذلك، لم يكن ذلك كافيًا لإقناع الزبائن.
من الناحية الفنية، كانت السيجنوم تحمل نفس الأجزاء الداخلية من فكترا ومنصة الدفع الأمامي. المحرك، بقوة 1.8 لتر 16 صمامًا وناقل حركة يدوي 5 سرعات، لم يكن مقنعًا للغاية. يبلغ القوة القصوى 122 حصانًا وعزم الدوران يصل إلى 123 رطل-قدم عند 3800 دورة في الدقيقة. يعتمد نظام الوقود على حقن الوقود متعدد النقاط، والوقود المستخدم هو البنزين.
تتسارع السيارة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 12.2 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 122.4 ميلاً في الساعة. يتميز نظام القيادة بالدفع الأمامي، والفرامل الأمامية تعتمد على أقراص مهواة، بينما تعتمد الفرامل الخلفية على أقراص. حجم الإطارات هو 215/55 R16.
أبعاد السيارة تتسم بالطول البالغ 182.67 إنش (4640 ملم)، والعرض الذي يبلغ 70.86 إنش (1800 ملم)، والارتفاع الذي يصل إلى 57.87 إنش (1470 ملم). مع مسافة العجلات التي تبلغ 111.41 إنش (2830 ملم)، توفر السيارة حجمًا داخليًا بفضله استطاعت استيعاب 6.7 قدم مكعب (190 لتر) من البضائع. يبلغ وزن السيارة الفارغة 3097.5 رطل (1405 كجم).
فيما يتعلق بأداء الوقود، تبلغ سعة خزان الوقود 16.1 جالونًا (60.9 لتر). وتقدم السيجنوم كفاءة في استهلاك الوقود على الطرق السريعة بنسبة 29.8 ميلاً في الجالون الأمريكي (7.9 لتر/100 كم)، وعلى الطرق الحضرية بنسبة 21.4 ميلاً في الجالون الأمريكي (11 لتر/100 كم). يصل تسارع السيارة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 12.2 ثانية.
تتمتع السيجنوم بخصائص أخرى مثل ارتفاع الأرضية من الأرض البالغ 5.9 إنش (150 ملم)، وحدة التحكم في الانبعاثات تسجل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 189 جم/كم. يمتلك هذا الطراز مظهرًا خارجيًا معينًا مع تصنيع تجميلي أقل تأثيراً، ومع مرور السنوات، لم يكن للسيجنوم النجاح الذي طمحت أوبل لتحقيقه بهذا الطراز.