مايباخ Typ 12 هو سيارة فاخرة استثنائية تم إنتاجها في الفترة من عام 1929 إلى عام 1930، وهي تعتبر إحدى روائع الفخامة والهندسة التي جمعها كارل مايباخ لتكريم والده ويلهلم مايباخ. كانت هذه السيارة تتميز بعدة جوانب رائعة تجعلها فريدة في تاريخ السيارات.
تم تصميم Typ 12 على أساس النماذج السابقة W3 و W5 ولكن بمحرك جديد تمامًا، وهو أول محرك V12 في تاريخ السيارات. كان المحرك مصنوعًا من سبيكة الألومنيوم، مما جعل وزنه يبلغ فقط 510 كيلوغرامًا مع سعة 6967 سم مكعب. كانت السيارة سريعة بشكل لا يصدق لتلك الفترة، حيث كانت تعمل بقوة 150 حصان.
وكانت هناك ميزة فريدة أيضًا، حيث كانت ناقل الحركة نصف أوتوماتيكي بثلاث سرعات. كانت سرعة Typ 12 القصوى تصل إلى 140 كيلومترًا في الساعة، وكانت تستهلك حوالي 27 لترًا من البنزين لكل 100 كيلومتر.
قدم كارل مايباخ Typ 12 لوالده في عام 1929، نفس العام الذي توفي فيه ويلهلم مايباخ. في نهاية العقد من القرن العشرين، حصل Typ 12 على لقب أكبر سيارة ألمانية، سواء من حيث الهيكل الخارجي أو المحرك.
كان سعر Typ 12 يصل إلى 34,000 مارك ألماني. رغم فترة الإنتاج القصيرة، إذ استمرت لعام واحد فقط، إلا أن هذه الفترة كانت كافية لتطوير نماذج الفخامة التالية لمايباخ، مثل DS7 ولاحقًا DS8، والتي أصبحت معروفة بلقب زبلين.
فيما يتعلق بالمحرك، يأتي Typ 12 بمحرك V12 بسعة 7.0 لتر، يولد قوة 110 كيلوواط عند 3000 دورة في الدقيقة، ما يعادل 150 حصانًا. تعتمد نظام الوقود على الكربوريتورات، وتعمل السيارة بالبنزين.
تأتي السيارة بنظام دفع خلفي وصندوق تروس تسلسلي بثلاث سرعات. تعتمد الفرامل الأمامية والخلفية على الأسطوانات، وحجم الإطارات هو 32 × 6.75. بالنسبة للأبعاد، يبلغ طول السيارة 200.8 إنش (5100 ملم)، والعرض 71.7 إنش (1821 ملم). تبلغ قاعدة العجلات 144.1 إنش (3660 ملم)، والارتفاع غير محدد.
يعتبر Typ 12 موديلًا فريدًا واستثنائيًا في تاريخ صناعة السيارات، حيث قدم مايباخ في ذلك الوقت تصميمًا هندسيًا متطورًا وأداءًا فائقًا، مما جعلها لا تُنسى في عالم الفخامة والتراث السيارات.