سيارة لكزس IS 2014 هي جزء من الجيل الثالث الذي قدمته لكزس في معرض نورث أمريكا الدولي للسيارات عام 2013، حيث ركزت الشركة على الجانب الرياضي لفئة سيارات السيدان المدمجة الفاخرة. في ذلك الوقت، كانت سلسلة 3 من BMW الأكثر نجاحًا، وتحدتها مرسيدس بنز بفئة C، بينما كانت إجابة أودي هي A4. في الزاوية الأمريكية، واجهت كاديلاك التحدي مع CTS، على الرغم من كونها أكبر حجمًا. وعلاوة على ذلك، بضعة أشهر فقط بعد الكشف عن IS، قدمت كاديلاك الجيل الثالث من CTS الذي كان أكبر حجمًا حتى.
من الناحية التصميمية، اعتمدت لكزس شبكة المنيوم الزجاجية على IS، ولكن لم يكن الزبائن سعداء جدًا بمظهر السيارة الجديد. ومع ذلك، جعلت الشكل الديناميكي للمركبة مع الأضواء الأمامية المائلة للخلف والزوايا الزاوية لها تبدو عدوانية للغاية. بالإضافة إلى ذلك، كشفت ملامح السيارة عن خط حدود صاعد يتميز بتحول منحنى على الشرائط الجانبية. وأخيرًا، في الخلف، عبرت الأضواء الخلفية الواسعة الحدود من الربعين الخلفيين إلى غطاء الصندوق.
كانت المقصورة مقسمة بوضوح بين منطقة السائق وجانب الراكب بواسطة وحدة تحكم مرتفعة تحتضن حاملي الأكواب وحجرة تخزين ومحدد السرعة. بالإضافة إلى ذلك، وعلى جانب الراكب، وضعت الشركة المصنعة محول نظام الترفيه. في لوحة القيادة، احتلت عدادات السرعة المسرح الأمامي بأرقامها الرقمية وكانت محاطة بعداد اللفات. تم تصميم المقاعد العالية بشكل جيد للحفاظ على ركابها في مكانهم أثناء القيادة بسرعات عالية. في الخلف، قدمت IS مساحة قليلة للأرجل لراكبين، بينما كان على الراكب الثالث التعامل مع نفق التوجيه العالي.
تحت غطاء المحرك، قامت لكزس بتثبيت خيار من ثلاث مجموعات محركات، إما بنزين فقط أو هجين. كان الأخير مبنيًا على نفس محرك دورة أتكينسون المقدم في RAV4 ومحرك كهربائي.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، تحمل النسخة بعنوان “250 V6 AWD 6AT (204 حصان) (الولايات المتحدة)” محرك V6 بسعة 2494 سم³، يولد قوة 150 كيلوواط عند 6400 دورة في الدقيقة، ما يعادل 204 حصان. وتصل العزم إلى 185 رطل-قدم عند 4800 دورة في الدقيقة. يتم نقل هذه القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات إلى جميع العجلات. تسمح هذه المجموعة الديناميكية للسيارة بالتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 8.6 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى 131 ميلاً في الساعة.
تظهر المعلومات الفنية الأخرى مثل حجم الإطارات، وأبعاد السيارة، ووزنها الفارغ، وسعة الوقود، واستهلاك الوقود في المدينة وعلى الطرق السريعة، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. كما يمكن التأكيد على أن هذا الموديل يعد جزءًا من سلسلة IS من لكزس، التي بدأت في عام 1998 ومستمرة حتى الوقت الحالي، حيث تتميز بتصميمها الرياضي والأداء القوي.
في النهاية، تقدم سيارة لكزس IS 2014 مزيجًا فريدًا من التصميم الجريء والأداء الديناميكي، مما يجعلها خيارًا جذابًا في فئة السيدان المدمجة الفاخرة.