يعتبر موديل LANCIA Theta الذي تم إنتاجه في الفترة من عام 1913 إلى عام 1919 تحفة تاريخية في عالم صناعة السيارات. إنه يندرج تحت فئة السيارات ذات الحجم المتوسط ويحمل عنوانًا لامعًا ضمن تاريخ السيارات، حيث أصبح معروفًا باسم LANCIA 25/35 hp أو Tipo 61.
تمت إنتاج LANCIA Theta بواسطة شركة Lancia الإيطالية الرائدة، وقد جسدت هذه السيارة فترة زمنية هامة بين عامي 1913 و1918. واكتسبت Theta شهرة كبيرة نظرًا لكونها أكبر أخ لسيارة Lancia Epsilon. يُعد Theta السيارة الأولى التي جمعت بين جميع أنظمة الكهرباء، حيث وصل إجمالي الوحدات المباعة منها إلى أكثر من 1000 وحدة.
تم الكشف عن Theta لأول مرة في معرض لندن للسيارات في عام 1913، وبدأت عملية بيعها في نهاية نفس العام. وتميزت Theta بالعديد من المزايا المتقدمة للغاية في تلك الحقبة الزمنية. ومع وجود هيكل ثقيل، كانت السيارة قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 120 كم/ساعة.
النظام الكهربائي القياسي الذي طورته الشركة الأمريكية (نظام Rushmore) كان متقدمًا للغاية في ذلك الوقت، حيث كان يشمل محرك بدء التشغيل بواسطة دواسة القدم، ومصابيح أمامية وخلفية، وإضاءة لوحة القيادة، وزر للكلaxon. تم تحسين نظام الفرامل أيضًا بفضل صندوق التروس المعدل الذي كان مجهزًا بسلسلة تستخدم البطانية ضد الطبل.
يتميز المحرك الذي تم تركيبه على Theta بالقوة والموثوقية، حيث يقدم حوالي 70 حصانًا. ورغم وجود هيكل ثقيل، إلا أن السيارة كانت قادرة على الوصول إلى سرعات مذهلة. ويُعد نظام الفرامل المحسن واحدًا من العوامل التي ساهمت في تحسين أداء Theta على الطرق.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، يتمتع محرك Theta بسعة 4942 سم³ ويولد قوة تصل إلى 70 حصانًا عند 2500 دورة في الدقيقة. يتميز بنظام تغذية الوقود بالكربوراتير، ويعمل بالبنزين.
وفي نهاية مسيرتها الإنتاجية الطويلة، تم استبدال Theta بواسطة Lancia Kappa. إن هذا الموديل ليس مجرد سيارة، بل هو تحفة هندسية وتاريخية تظل خالدة في عالم السيارات.