سيارة “لادا نوفا كومبي” التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1985 إلى عام 1998 تمثل تحفة فريدة في عالم السيارات، حيث كانت تندرج ضمن فئة “واجون” أو ما يُعرف بسيارات الـ”ستيشن واجون”، والتي تُعرف أحياناً بالـ”استيت” أو “كومبي” أو “تورينغ”. كانت هذه الفئة تنتمي إلى فئة السيارات الصغيرة، وكانت متاحة للإنتاج خلال الفترة من عام 1985 حتى عام 1998.
تعتبر “لادا نوفا كومبي” نموذجًا فريدًا من نوعه، حيث كانت الصناعة السوفيتية تركز بشكل رئيسي حول مصنع تولياتي، حيث تم بناء سيارات العلامة التجارية لادا/جيجولي بتصاميم متنوعة. كان من الصعب إخفاء أصول فيات 124 تحت التصميم الجديد والمطور لهيكل لادا، إلا أن الزملاء في الكرملين لم يكونوا يهتمون كثيرًا بذلك. كان اهتمامهم الرئيسي هو جلب العملات الأجنبية القيمة إلى الوضع الاقتصادي الروسي المتأزم.
من الخارج، كانت شكل السيارة لا يزال مشابهًا لسيارة فيات 124 ستيشن واجون ولكن بمصابيح أمامية مربعة بدلاً من الدائرية التي كانت تستخدم سابقًا. ونظرًا لعدم القدرة على استخدام حواف البلاستيك الملفوفة حول الصدمات، تم الاحتفاظ بالصدمات المعدنية المستخدمة سابقًا ولكن تم إضافة بعض الشرائط المطاطية عليها. في الجزء الخلفي، تم تصميم الباب الخلفي بزاوية مائلة قليلاً ليتسع لمصابيح الفرامل الأكبر حجمًا.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، قام فريق التصميم بتثبيت لوحة قيادة جديدة مع مجموعة عدادات محدثة. وتم وضع سرعة السيارة الكبيرة وعدة عدادات صغيرة، بينما تم التخلي عن عداد اللفات. وعلى الرغم من أن معظم شركات صناعة السيارات كانت قد قدمت بالفعل نوافذ كهربائية، إلا أن لادا لا تزال تقدم نوافذًا يدوية دون أي خيار آخر. كما كان من المتوقع، لم تكن التكييف متوفرة بعد. في الخلف، كانت الخيارات القليلة لتوسيع حجم الصندوق هي نظام الطي الوحيد للمقعد.
فيما يتعلق بالمحرك، لم تتمكن لادا من تطوير محرك أفضل من تلك المثبتة مسبقًا، وقدمت خيارين تعتمدان على الكربوراتور. كانت كفاءة استهلاك الوقود سيئة، وكانت الأداء لا يقارن بسيارات الواجون الصغيرة في الغرب. كانت ميزة لادا نوفا الرئيسية هي السعر المنخفض.
من ناحية المواصفات الفنية، يعتبر المحرك بسعة 1285 سم مكعب وقوة 48 كيلوواط عند 5600 دورة في الدقيقة، وهو مزود بناقل حركة يدوي بأربع سرعات ونظام دفع على العجلات الخلفية. الفرامل تأتي بأقراص في الأمام وأسطوانات في الخلف، وحجم الإطارات هو 165 R13S. تصل سرعتها القصوى إلى 85.12 ميلاً في الساعة، وتتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 18 ثانية. كما أن استهلاك الوقود يبلغ 26.4 ميلاً في الغالون على الطرق السريعة.
من ناحية أخرى، يظهر الهيكل بطول 162 بوصة وعرض 63.8 بوصة، مما يوفر مساحة داخلية معينة مع ارتفاع يبلغ 57.4 بوصة. يتميز الهيكل بقاعدة عجلات بطول 95.4 بوصة، وحجم الصندوق يبلغ 12.1/36.6 قدم مكعب، وزن السيارة الفارغة يبلغ حوالي 2314.85 رطل.
بشكل عام، تمثل “لادا نوفا كومبي” نموذجًا فريدًا من السيارات في عصرها، حيث جمعت بين الأصالة والابتكار، رغم بعض القيود التكنولوجية والتصميمية التي كانت ملحوظة في ذلك الوقت.