من خلال التعريف الشامل بسيارة فيراري 250 GT من عام 1954 إلى 1963، يظهر أن هذا الطراز يعتبر لوحة فنية حقيقية في عالم صناعة السيارات. يعتبر الـ Coupe بمظهره الفريد والأداء الرائع جزءًا لا يتجزأ من تاريخ فيراري.
تم تقديم Ferrari 250 GT Coupe لأول مرة في معرض باريس للسيارات في عام 1954، وهو الاقتراح الأول للشركة الإيطالية لبناء سيارة للسائق العادي. كانت هيكل السيارة يتم بناؤه في ورشة عمل Pininfarina، ولكن سرعان ما تعذرت الورشة عن مواكبة الطلب، حتى جاءت شركة Boano للمساعدة في تصنيع الهياكل. وقد قاموا بإنتاج حوالي 80 وحدة في السنة الواحدة. كانت الشكل العام مشابهًا لـ Ferrari Europa GT وكانت الفروق يمكن للعين المدربة فقط أن تلاحظها. الفارق الرئيسي كان في المسافة القصيرة بين قوس العجلة الأمامية والعمود A. بعض النسخ الرياضية تم تجهيزها بهيكل خفيف من الألمنيوم، ولكن عادةً ما كانت النسخ العادية للاستخدام على الطرق (تسمى Lusso) تحتوي فقط على الأبواب وغطاء الصندوق والغطاء الأمامي من الألمنيوم. في الداخل، كان هناك مكان لراكبين. وكانت بعضها مجهزة بمقعد خلفي مع تنجيد، ولكن كان ذلك فقط من أجل شركات التأمين وتقليل الضرائب، حيث كانت للمركبات ذات الركاب الأربعة خصم في بعض الدول. ولكن كانت مجرد منصة تخزين مبطنة من الداخل. صُنع الهيكل من أنبوبين طوليين رئيسيين مع تقويس ودعم للهيكل. كانت لديها تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي بريشة شبه إليبتية وصدمات هيدروليكية. أهم تطور على الطراز Europa كان تحت غطاء المحرك، حيث تم استبدال المحرك القديم طويل البلوك من نوع Lamperdi بوحدة Colombo القصيرة البلوك. أدى هذا التعديل إلى انخفاض قاعدة العجلات مقارنةً بـ Europa. ولهذا السبب كانت المسافة بين قوس العجلة الأمامية والعمود A أقصر.
من الناحية الفنية، كان لديها محرك V12 بسعة 3.0 لتر، وقوة 220 حصانًا عند 7000 دورة في الدقيقة، مما منحها أداءًا ممتازًا وتسارعًا من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 7.1 ثانية. كان لديها نظام تعليق أمامي مستقل ومحور خلفي، مما منحها توازنًا وراحة في القيادة. القير اليدوي بـ 4 سرعات أضاف لمتعة القيادة، وكان لديها نظام فرامل أمامي وخلفي بأقراص.
من الناحية الأبعاد، كانت Ferrari 250 GT بطول 4450 ملم وعرض 1651 ملم، مع ارتفاع 1250 ملم. قاعدة العجلات كانت 2601 ملم، ووزنها الفارغ كان 1100 كجم. كانت تحمل إطارات بحجم 185 VR 16، مما أضاف للأداء والتحكم. في الداخل، كان هناك مساحة فسيحة لراحة الراكبين.
إن Ferrari 250 GT Coupe تمثل تحفة من تصميم السيارات، حيث جمعت بين الأداء الرياضي والأناقة، مما جعلها لاحقًا واحدة من أكثر السيارات التاريخية الرائعة التي لا تُنسى.