في نهاية العشرينات، قامت شركة فيات بتغيير طرازها 512 بطراز أكبر وأكثر فخامة، وهو طراز 525. سرعان ما أثبتت السيارة جاذبيتها كسيارة سبايدر أكثر من كونها سيدان. كانت نسخة السيدان تقريباً في ظل ظلال أختها، 525 SS، التي كانت تتميز بشاسيه أقصر ومحرك أقوى، ولكن 525 سيدان كانت الظل الحقيقي الذي كان قوياً وسريعاً بما يكفي لتلك الأوقات.
كانت فيات بالفعل اسماً موثوقاً في صناعة السيارات، وعقدت عقداً بعد عقد منذ الحرب العالمية الأولى، قدمت طراز 525. كان يتميز ببناء كابينة مغلقة تتسع لخمسة ركاب بالغين. كانت مصداتها المزدوجة المطلية بالكروم ميزة جديدة في مجال السلامة تمثلت بقوة وكانت محل تقدير العملاء، الذين لم يكونوا دائماً على الجانب الصحيح من القانون. الأبواب الخلفية الواسعة ذات المفصلات الخلفية (أبواب الانتحار) سهلت الوصول السريع إلى داخل الكابينة.
كان التصميم الداخلي مشابهًا إلى حد كبير لتلك التي كانت في طراز 512، مع عجلة القيادة ما زالت على الجانب الأيمن للسيارة. في تلك الأوقات، لم يكن هناك متطلب واضح لمكان وضع السائق. مثل جميع السيارات من تلك الحقبة، تم بناء 525 على هيكل سلمي مع محاور صلبة أمامية وخلفية ويتميز بزنبركات. كانت الرحلة قاسية إلى حد ما، ولكن الطرق لم تكن في حالة مثالية. تساعد الفرامل الدائرية الأربعة في إيقاف السيارة بسرعة، حتى وإن لم تكن الفرامل القوية متاحة.
ما يميز السيارة أكثر هو مواصفات المحرك، حيث يأتي بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 3739 سم مكعب. يولد المحرك قوة 51 كيلوواط عند 3200 دورة في الدقيقة (69 حصان)، مع عزم دوران يبلغ 112 رطل-قدم عند 3200 دورة في الدقيقة (152 نيوتن-متر). يتم نقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بأربع سرعات. تصل سرعتها القصوى إلى 60.3 ميلاً في الساعة (97 كيلومتر في الساعة).
الأبعاد الخارجية للسيارة هي طول 196.9 إنش (5001 ملم)، عرض 70.1 إنش (1781 ملم)، وارتفاع 70.9 إنش (1801 ملم). تبلغ قاعدة العجلات 133.9 إنش (3401 ملم). الوزن الفارغ يبلغ 5528.6 رطل (2508 كجم). يتميز النظام الداخلي بأبواب الانتحار وعجلات قيادة على الجانب الأيمن، وهو يتسع لخمسة ركاب.
في النهاية، تظل سيارة فيات 525 سيدان موديل 1928-1929 تحفة من فترة العشرينات، حيث جمعت بين الأناقة والأداء في عالم السيارات الكلاسيكية.