في عام 2012، قررت شركة فولكس واجن الألمانية بناء نموذج خاص للسوق الأمريكي من سيارتها باسات، وذلك بمجهود ممتاز تجلى في تقديمها سعرًا أقل بكثير من الطراز السابق. ولتحقيق هذا الهدف، قامت الشركة بفتح مصنع جديد في تشاتانوغا، تينيسي، لتوسيع حصتها في فئة السيارات العائلية الأمريكية. كما اتخذت فولكس واجن قرارًا رئيسيًا بتصميم سيارة مختلفة تمامًا عن نموذجها الأوروبي. وكانت النتيجة هي باسات الأمريكية، التي شاركت مع الطراز الألماني الأسماء والشعار فقط.
عندما اجتازت الباسات الأطلسي، أصبحت أطول وأوسع وأعلى، والأهم من ذلك كانت أرخص بحوالي 30% من سابقتها. كان تصميمها يشبه النموذج الأصغر الخاص بها، جيتا، مع شبكة الرادياتر ذات الثلاث فتحات وتزيينات كروم، بالإضافة إلى فتحات هواء واسعة في الجهة السفلى محاطة بمصابيح الضباب ذات الأشكال الزاوية، مما أكد على عضويتها في أسطول فولكس واجن. أما المصابيح الخلفية بشكل زاوي، فعبرت عن الربع الخلفي للفوانيس الخلفية على غطاء الصندوق، مما أضفى عليها مظهرًا أنيقًا.
بفضل قاعدة العجلات الأطول من سابقتها، قدمت الباسات الأمريكية مساحة داخلية أوسع لركاب المقاعد الخلفية. في الأمام، قدمت مقاعد السائق والراكب الدعم الجانبي الجيد للركاب. وعلى الواجهة المائلة للوحة التحكم المركزية، قامت الشركة بتثبيت نظام ترفيه بشاشة تعمل باللمس. وكانت لوحة العدادات نموذجية لفولكس واجن مع عددين كبيرين لسرعة السيارة وعداد اللفات في الدقيقة، بالإضافة إلى شاشة TFT بينهما.
تحت الهيكل، حصلت الباسات على نظام تعليق معاد تصميمه مع نوع McPherson في الجهة الأمامية ومحور خلفي مستقل من نوع four-link. وبشكل غريب، لم تقدم الشركة الباسات بنظام دفع رباعي، حتى وإن كان بإمكانها ذلك. وتحت غطاء المحرك، قدمت فولكس واجن خيارًا من ثلاث محركات: محرك بنزين سعة 2.5 لتر بخمس أسطوانات في النموذج الأساسي، ومحرك V-6 بسعة 3.6 لتر، ووحدة TDI بسعة 2.0 لتر. وفي وقت لاحق، أضافت الشركة نسخة تيربو مشحونة بسعة 1.8 لتر.
أما بالنسبة للمحرك ذي المواصفات الفنية 1.8 لتر TSI 5MT، فقد كانت تأتي بأربع أسطوانات وسعة 1798 سم³، وتولد قوة 127 كيلوواط عند 4800-6200 دورة في الدقيقة، ما يعادل 173 حصانًا عند نفس النطاق، وعزم دوران يبلغ 184 رطل-قدم عند 1500-2750 دورة في الدقيقة أو 249 نيوتن-متر في نفس النطاق. كما كانت تعتمد على نظام حقن الوقود المباشر التيربو. وكانت تعمل بالبنزين، وكان لها نظام دفع أمامي وصندوق تروس يدوي بخمس سرعات. أما نظام الفرامل فكان عبارة عن قرصين مهويين بقطر 12.3 بوصة في الجهة الأمامية وقرصين بقطر 10.7 بوصة في الجهة الخلفية. كانت حجم الإطارات 215/55 R17، وكانت السيارة بطول 191.6 بوصة، وعرضها 72.2 بوصة، وارتفاعها 58.5 بوصة. كانت السيارة توفر حجمًا للشحن يبلغ 15.9 قدم مكعب (450 لتر)، وزنها بدون حمولة كان 3230 رطل (1465 كجم).
فيما يتعلق بأداء السيارة، كانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة في 7.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 137 ميلا في الساعة (220 كم/س). وكان استهلاك الوقود معقولًا بمتوسط 28 ميلا في الجالون الأمريكي (8.4 لتر/100 كم) للاستخدام المختلط. وكانت قدرتها على التسارع في المدينة 24 ميلا في الجالون (9.8 لتر/100 كم)، بينما كانت في الطرق السريعة تصل إلى 58.5 ميلا في الجالون (1486 مم). وكانت تنبعث منها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمعدل 134 غرام/كيلومتر. ولكل هذه المواصفات، تمتلك الباسات US الجديدة طابعًا فريدًا وتحتفظ بمكانتها كخيار جيد في فئة السيدان العائلية في الولايات المتحدة منذ عام 2012 وحتى الوقت الحالي.