في عام 1992، قدمت شركة سيتروين الفرنسية طرازًا مميزًا من السيارات بعنوان “سيتروين زد إكس 3 أبواب 1992-1994″، والذي يندرج تحت فئة الهاتشباك والسيدان. يأتي هذا الطراز ضمن فئة الكوبيه وتم إنتاجه في الفترة من عام 1992 إلى عام 1994.
بعد فترة قاربت الأربع سنوات من انقطاع طرازات الشركة، قدمت سيتروين بديلاً لسلسلة جي أس في عام 1990، وهو طراز الزد إكس. كمعظم شركات السيارات، لم تكشف سيتروين عن كل خططها، وعلى الرغم من أنها بدأت بالإصدار الخماسي الأبواب في عام 1990، انتظرت عامًا آخر لتقديم النسخة ثلاثية الأبواب. في وقت لاحق، في عام 1993، قامت بإضافة نسخة واجن. لسبب ما، كانت النسخة ثلاثية الأبواب أكثر أهمية بالنسبة للعملاء. استنادًا إلى قاعدتها، قامت سيتروين ببناء نسخة رالي-رايد على أساسها وفازت في سباق باريس-داكار في عام 1990. ثم بدأ العملاء في السؤال: “أين النسخة ثلاثية الأبواب؟”.
يتميز الزد إكس بتصميمه الذي وقع عليه برتوني، حيث يبدو السيارة بشكل خاص مقارنةً بسيارات الهاتشباك الأخرى في السوق. مصابيحها الأمامية زاوية وتشبه تلك المثبتة على سلسلة بي إكس، وليس هناك شبك أمامي بينها. ومع ذلك، كانت الشركة بحاجة لتبريد المحرك، لذا وضعت فجوة صغيرة بين الغطاء والصدام الأمامي، وأضافت شبكة على الأدن. خط الركيبة (البيلار) كان ربما أبرز توقيع تصميمي، مع خط سفلي مائل عند قاعدته. وراءه، كانت نافذة الجانب الخلفية القابلة للطي تساعد في تهوية الداخلية.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، قامت سيتروين بتجهيز الزد إكس بمقاعد أمامية منخفضة مع تقريبًا لا دعم جانبي للطرازات الأساسية ومقاعد رياضية للنسخة 16V، وهي الطراز الكامل المواصفات. ويتميز لوحة القيادة المربعة الشكل بمجموعة من الأزرار المثبتة جانبيًا. كانت هذه إحدى الذكريات من سيتروين فيزا. على الأقل، قاموا بتثبيت مفتاح تشغيل الإشارة.
تحت غطاء المحرك، قدمت الشركة السيارة زد إكس ثلاثة أبواب بخيار من ستة محركات، سواء بنزين أو ديزل. كان هناك أيضًا ديزل توربو في القائمة وقدم أداءً لائقًا لتلك الفترة وكفاءة وقود ممتازة. يأتي أحد محركات البنزين تحت عنوان 1.4i 5MT بقوة 75 حصانًا ويعتمد على نظام حقن الوقود الوحيد، ويعمل بنظام الدفع الأمامي مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
أما عن المواصفات الفنية لهذا المحرك، فإنه يتميز بأربع أسطوانات بسعة 1360 سم3 وقوة 55 كيلوواط عند 5800 دورة في الدقيقة. يولد المحرك عزم دوران يبلغ 82 رطل-قدم عند 3400 دورة في الدقيقة، ما يعادل 111 نيوتن-متر. يتميز بنظام حقن الوقود الوحيد ويعتمد على البنزين كوقود. يبلغ السرعة القصوى للسيارة 106.9 ميلاً في الساعة (172 كم/س)، وتعتمد على نظام الدفع الأمامي وناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات.
تظهر الأبعاد الخارجية للسيارة بطول يبلغ 160.2 بوصة (4069 ملم) وعرض 66.9 بوصة (1699 ملم) وارتفاع 55.1 بوصة (1400 ملم). كما تتميز بقاعدة العجلات بطول 100 بوصة (2540 ملم). يصل حجم الشحن إلى 12.1 قدم مكعب (343 لتر)، ويبلغ وزن السيارة الفارغة 2072.3 رطل (940 كجم).
من الناحية الأدائية، تستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كم/س) في 13.7 ثانية. أما فيما يتعلق بصفات القيادة، فإنها تتمتع بنظام فرامل أقراص في الجهة الأمامية وأسطوانات في الجهة الخلفية. تعتمد على إطارات بحجم 165/70 R13.
تمتلك السيارة مقصورة فسيحة وتقنيات تهوية تمنح راحة للركاب. الارتفاع من الأرض يبلغ 4.3 بوصة (109 ملم)، وحدة الوزن الإجمالية المسموح بها تصل إلى 3284.9 رطل (1490 كجم). كما يبلغ سعة خزان الوقود 14.8 جالونًا (56 لترًا).
تقدم سيتروين زد إكس 3 أبواب 1992-1994 توازنًا جيدًا بين الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود، مما يجعلها خيارًا مثيرًا في عالم السيارات. يظهر تصميمها الفريد والتكنولوجيا المبتكرة في كل تفصيل، مما يمنح القائد تجربة قيادة ممتعة ومريحة.