معلومات السيارات

ساتورن أورا: تماثل فاخر بتأثير أوروبي

في فترة الإنتاج من عام 2006 إلى 2009، كانت ساتورن أورا تمثل مثالاً جيداً على عملية تصنيع السيارات تحت علامات تجارية متعددة، حيث اتجهت هذه العملية عبر الأطلسي عدة مرات وكانت ساتورن أورا نموذجاً بارزاً في هذا السياق. كانت معظم السيارة متشابهة مع سيارة أوبل/فوكسهول فيكترا الأوروبية. عندما تم إطلاق السيارة في السوق الأمريكية، أعلنت جنرال موتورز أن التصميم الأوروبي قد أثر عليها بشكل كبير، ولكن كانت هناك تفاصيل تميزت بها لتناسب سوق الولايات المتحدة، حيث كانت تتعلق بالشارات والتجهيزات الإلزامية.

من الواجهة الأمامية، كانت أورا تتميز بنفس أنوار الشد الجذابة والإشارات الضوئية في الأعلى. الشريط الكبير المطلي بالكروم على الشبكة والصدام الأمامي مع منافذ الهواء كانا يشبهان إلى حد كبير فيكترا الأوروبية. الأعمدة الأمامية المائلة والزجاجة المنحنية كانت مصدر ثقة كبيرة بأن السيارة ستقدم مقصورة واسعة. كانت الجهة الخلفية للسيارة مختلفة قليلاً، حيث كانت تتميز بمصابيح خلفية أكبر حجماً في حالة أورا.

فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، كانت أورا تحمل مجموعة عدادات مختلفة، بثلاث عدادات دائرية بتصميم الأزرقنوكل. وذلك اختلافاً عن شقيقاتها الأوروبيات التي كانت تحمل أربع عدادات. حاولت أورا أن تظهر بمظهر أكثر فخامة، مع محدد ناقل الحركة السمين على وحدة التحكم المركزية. كما أن المقاعد الخلفية قدمت فسحة كبيرة للساقين والرأس، وكانت تقليمات الخشب على الأبواب تبدو أكثر رفاهية من فيكترا.

تحت غطاء المحرك، كانت أورا مجهزة بمحركات مختلفة، حيث كانت متاحة مع خيارات محرك رباعي الأسطوانات ووحدتين V6. كانت جميعها مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي من 4 أو 6 سرعات. وكان الأخير متاح حصرياً على النسخة الخاصة بمحرك 3.6 لتر.

مواصفات المحرك كانت تشمل محرك 2.4 لتر، 4 أسطوانات، بقوة 169 حصانًا، وعزم دوران 162 رطل-قدم. كما كان لديها استهلاك وقود جيد، حيث كان متوسط استهلاك الوقود في المدينة 22 ميلاً في الغالون الأمريكي، و25 ميلاً في الغالون الأمريكي على الطرق السريعة.

من ناحية الأبعاد، كانت السيارة بطول 190 إنشًا، عرض 70.3 إنشًا، وارتفاع 57.6 إنشًا، مع قاعدة عجلات بطول 112.3 إنشًا. كما كانت تتميز بحجم مؤخرة السيارة البالغ 14.9 قدم مكعب، ووزن فارغ 3446 رطل.

فيما يتعلق بالأداء على الطريق، كانت أورا مجهزة بفرامل قرصية مهواة في المقدمة وقرصية في الخلف، وإطارات بحجم P225/50 R17، مما كان يسهم في توفير أداء قيادة مستقر. وكانت تقدم استهلاك وقود جيد على الطرق السريعة بحوالي 25 ميلاً في الغالون الأمريكي.

إجمالاً، كانت ساتورن أورا 2006-2009 تمثل مزيجاً فريداً من التصميم الأوروبي واللمسات الأمريكية، مع اهتمام خاص بالتفاصيل الداخلية والأداء اليومي للسائق.