من خلال النظر إلى سيارة RENAULT Scala 2012-2017، يظهر بوضوح أنها جزء من برنامج التطوير الذي قدمته شركة رينو الفرنسية عند دخولها إلى السوق الهندية في عام 2004. تم تقديم Scala كطراز خامس في هذا البرنامج، واستفادت رينو من التحالف الذي أبرمته مع نيسان، حيث استخدمت منصة الساني اليابانية لتطوير Scala. وكان عليها فقط إضافة بعض المكونات الفرنسية الخاصة لتكملة الصورة والانتهاء.
تم تسويق هذه السيارة في الهند كمركبة فاخرة في فئة الحجم المتوسط. كانت Scala تتميز بهيكلها ذو الصندوق الثلاثي مع سقف منحني وزجاج خلفي مائل. في الجزء الخلفي، قامت الشركة المصنعة بتثبيت مصابيح الفرامل في الزوايا التي حاطت بغطاء الصندوق.
بالنسبة للداخلية، كانت داخلية Scala تشبه إلى حد كبير تلك المتوفرة في نيسان ساني. استضاف الجزء الوسطي للوحة القيادة أزرار التحكم في نظام التدفئة والتبريد تحت نمط يشبه القرص تحت نظام الصوت CD. على عكس المركبات الفاخرة، كانت Scala تستخدم موادًا بلاستيكية صلبة على لوحة القيادة وألواح الأبواب. وعلى الأقل كانت عجلة القيادة تحتوي على بعض الأزرار لنظام الصوت. كانت السيارة مناسبة لخمسة بالغين، على الرغم من أن المقاعد الخلفية الضيقة كانت بالكاد تستوعب ثلاثة أشخاص بسبب قلة مساحة الساق والرأس.
تحت غطاء المحرك، قدمت الشركة المصنعة Scala بمحركين إما بنزين أو ديزل. كان المحرك البنزيني متاحًا أيضًا متصلاً بناقل حركة متغير السرعة CVT، بينما كان المحرك الديزل متاحًا فقط مع ناقل حركة يدوي من خمس سرعات.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان المحرك البنزيني بسعة 1.5 لتر ويولد قوة 99 حصانًا. كما كان هناك نظام حقن الوقود متعدد النقاط ونظام تبريد أمامي بقرصين. كانت السيارة تعتمد على الدفع الأمامي وناقل حركة يدوي من خمس سرعات.
في الختام، تظهر سيارة RENAULT Scala 2012-2017 كخيار جيد في فئة السيارات المتوسطة الحجم في السوق الهندية، حيث تجمع بين الأداء الجيد والتصميم الأنيق.