حادث الطائرة في وادينزي، هولندا، الذي وقع في 25 سبتمبر 1996، كان من بين الحوادث الجوية الفاجعة التي خلفت دمارًا كبيرًا وأسفارًا. كانت الطائرة المعنية تابعة لجمعية داكوتا الهولندية، وهي طائرة دوغلاس دي سي-3 سي، بتسجيل PH-DDA، وكانت في رحلة من تكسل إلى أمستردام.
بعد إقلاع الطائرة من مطار تكسل، وفي مشهد مروع، فشل تحمل محمل التوصيل في المحرك رقم 1 مما أدى إلى تعطله. تم تعديل موضع البروبلر بشكل سريع لتقليل المقاومة، لكن فيما بعد فشلت جزء من آلية تعديل زاوية البروبلر وبدأت البروبلر في الدوران متسببة في مقاومة هوائية إضافية. هويت الطائرة بسرعة نحو الأسفل وتحطمت على أحد الأراضي الطينية.
كانت الحادثة نتيجة لفشل مجتمع لنظام المحرك الأيسر ونظام التعديل للبروبلر على الجانب الأيسر. كان من الممكن تفادي الحادثة لو تم الحفاظ على سرعة الطيران فوق حد الطيران المحدد ولم يتم فقدان السيطرة على الطائرة. لقد كان الطاقم الطيران قد تراجع عن سرعة الطيران إلى مستويات دون حد الطيران المحدد، مما جعل استعادة السيطرة على الطائرة أمراً مستحيلاً في ذلك الارتفاع.
وبهذا الحادث المأساوي، فقدت الطائرة وكافة الأرواح على متنها، حيث بلغ عدد الضحايا 32 شخصًا. ترك هذا الحادث بصمة قاتمة في تاريخ الطيران، مما يبرز أهمية الصيانة الدورية والتدريب المنتظم لطواقم الطيران لضمان سلامة الرحلات الجوية وتفادي الحوادث المميتة.