في تاريخ 10 أكتوبر 2001، وقعت واحدة من أكثر الكوارث الجوية تأثيراً في موقعها، حيث كانت الطائرة المعنية رحلة رقم 350 التابعة لشركة PenAir، والتي كانت تقوم برحلة من مدينة ديلينغهام في ولاية ألاسكا إلى مدينة كينغ سلمون. الطائرة النوع كانت سيسنا 208 كارافان، تحمل الرقم التسلسلي N9530F ورقم البناء 20800088.
وفي الساعة 09:26 صباحاً من تلك اليوم المشؤوم، بعد مغادرة مطار ديلينغهام، تعرضت الطائرة لحادث مروع حيث انحرف جناحها، ارتفعت أنفها، وانقلبت رأساً على عقب قبل أن تسقط بقوة على الأرض. كانت الأحوال الجوية في ذلك الوقت صافية وعاصفة.
وفي التحقيقات التي جرت بعد الحادث، تبين أن سبب الحادث كان فقدان السيطرة في الجو نتيجة لتلوث الجليد على السطح العلوي للجناح، والذي لم يلاحظه قائد الطائرة خلال فحصه القبلي للطائرة. وكان من المساهمين في الحادث عدم وجود متطلبات لإجراء فحص قبل الرحلة لطياري سيسنا 208 كارافان لفحص عن كثب السطح العلوي للجناح لتحديد وجود تلوث بالجليد عندما تكون الظروف الجوية عرضة لتكون الصقيع على الأرض.
هذا الحادث يسلط الضوء على أهمية الالتزام بإجراءات السلامة الجوية وأهمية التفتيش الدقيق قبل الرحلة، خاصة في ظل ظروف جوية قد تؤدي إلى تراكم الجليد على الطائرة وتعريضها لخطر فقدان السيطرة في الجو.