تاريخ الحادث: 21 يوليو 1984م.
الموقع: جزيرة تاو، ساموا الأمريكية.
الشركة المشغلة: South Pacific Island Airways.
نوع الطائرة: دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر 300.
رقم الرحلة: غير محدد.
المسار: من بانغو بانغو إلى جزيرة تاو.
التسجيل: N43SP.
المجموع على متن الطائرة: 14 شخصًا.
الوفيات: 1 شخص.
الوفيات على الأرض: لا يوجد.
ملخص الحادث: أثناء التحول من الجناح الأساسي إلى المنحدر النهائي، انهارت مراقبة الطيران فجأة وارتفعت أنف الطائرة. حاول الطيار الحفاظ على السيطرة على الطائرة باستخدام عتلات التروس ومراقبة الفلاب، لكنه اصطدم بمركبة وبناء مبنى المحطة. انقطاع كابل تحكم المصعد المصدأ. إجراءات صيانة غير صحيحة. فشل كامل في التحكم بالمصعد بسبب التآكل.
تفاصيل الحادث:
أثناء تنفيذ الطائرة للتحول من مسارها الأساسي إلى المسار النهائي للهبوط، حدثت مشكلة فادحة في نظام التحكم، حيث انهارت مراقبة الطيران فجأة مما أدى إلى ارتفاع الأنف بشكل مفاجئ. حاول الطيار التصدي لهذا الوضع الطارئ عن طريق زيادة السرعة وتغيير زوايا الهبوط، لكن دون جدوى.
بالرغم من محاولات الطيار للسيطرة على الطائرة باستخدام وسائل التحكم المتاحة، لكنها انحرفت عن مسارها المقرر واصطدمت بمركبة على الأرض وببناية المحطة، مما تسبب في وفاة شخص على متن الطائرة.
تحدثت التحقيقات عن وجود خلل خطير في الصيانة الروتينية للطائرة، حيث أن الكابل المسؤول عن تحكم المصعد كان مصدومًا بالصدأ، مما أدى إلى فشل تام في النظام أثناء الرحلة. تمت ملاحظة عدم اتباع إجراءات الصيانة الصحيحة، مما جعل الطائرة عرضة لخطر التآكل والفشل في الأجهزة الحيوية.
هذا الحادث يبرز أهمية الصيانة الدورية والدقيقة للطائرات، وضرورة اتخاذ الإجراءات اللازمة للتأكد من سلامتها وسلامة ركابها وطواقمها.
4