عند النظر إلى طراز مرسيدس بنز “بونتون” كوبيه (W180/W128) لعام 1956، يظهر لنا تميزه وفخامته في عالم السيارات الكلاسيكية. يُصنف هذا الطراز ككوبيه من الفئة الراقية، وقد تم إنتاجه خلال فترة الأعوام من 1956 حتى 1960، حيث أضافت مرسيدس بنز هذه السيارة إلى مجموعتها المتنوعة بعد ثلاثة أشهر فقط من إطلاق نسخة الكونفيرتيبل لنفس الطراز.
يتشارك كوبيه 220 S العديد من المكونات مع نسخة الكونفيرتيبل، حيث يستند إلى نفس الهيكل القصير المستخدم في النسخة السيدان 220 A. وبالتالي، قدّمت الشركة الألمانية تشكيلة متنوعة وفاخرة لعملائها، وقدمت لهم سيارة أنيقة لا تقتصر استخدامها على الرحلات الطويلة فحسب، بل كانت أيضًا مخصصة كسيارة متجولة في الشوارع. ورغم أنها لم تكن مصممة لتحقيق سرعات عالية، إلا أن مالكيها لم يبديوا اهتمامًا كبيرًا بهذا الجانب، حيث كان يمكن ملاحظة ذلك بسهولة من خلال مواصفاتها.
تم تصميم “بونتون” بمنطقة تحطم في الجزء الأمامي، وقد انتقلت كوبيه بجميع عناصرها من نسخة الكونفيرتيبل. ومن بين هذه العناصر كانت الكمّامة الكرومية الواحدة الموجودة في الجزء الأمامي، والتي كانت تصميمًا راديكاليًا لتلك الفترة. وكإجراء إضافي للسلامة، تم تقديم إشارات الانعطاف الموضوعة أعلى الحواف، مما جعلها أكثر وضوحًا للسائقين الآخرين. وكسائر المركبات في تلك الفترة، كانت تزينها مصابيح الأمام المستديرة المحاطة بحافة كرومية.
من الجهة الجانبية، استمرت الخطوط المنحنية للهيكل على زجاج المقصورة، الذي لم يكن يحتوي على نوافذ جانبية خلف الأبواب. في الجزء الخلفي، كانت المصابيح الخلفية المدمجة في الألواح الجانبية، والغطاء الخلفي الواسع والمنحني، والكمامة الخلفية الواحدة هي بعض التفاصيل التي أظهرت تغييرًا في فلسفة تصميم مرسيدس بنز.
في الداخل، قامت الشركة بتجهيز زوج من المقاعد الرياضية في المقدمة ومقعد واحد في الخلف لشخصين. ومع ذلك، كان هناك قليل جدًا من المساحة للساقين لركاب المقعد الخلفي. ولكن على علم بذلك، قدمت الشركة الخيار لطي المقعد الخلفي، مما يحوله إلى منطقة تخزين.
تحت الغطاء، كان هناك محرك سداسي الأسطوانات مع اثنين من مكربن السحب الهابطة، والذي أنتج قوة 106 حصان في عام 1957. وفي العام التالي، أصبح متاحًا نظام حقن الوقود من نقطة واحدة (حيث كان المحقن في المنظومة)، مما زاد من القوة إلى 115 حصان. وتفاصيل المحرك تشمل أسطوانات L6، وسعة إزاحة 2195 سم3، وقوة 78 كيلوواط عند 5200 دورة في الدقيقة، إضافة إلى عزم الدوران البالغ 127 رطل-قدم عند 3500 دورة في الدقيقة.
من الناحية الفنية، تعتمد الدفع على العجلات الخلفية مع ناقل حركة يدوي من 4 سرعات، ويتميز النظام الفراملي بأقراص مهواة أمامية وخلفية. كما تعتمد حجم الإطارات على حجم 6.70-13، وتشير المواصفات إلى طول يبلغ 185 إنشًا، وعرض 70.5 إنشًا، وارتفاع 60.2 إنشًا. أما بالنسبة للأداء، فإن السرعة القصوى تبلغ 99 ميلا في الساعة (159 كم/ساعة)، وتتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة في غضون 17 ثانية.
في الختام، يُظهر هذا الطراز التميز والدقة في التصميم والتفاصيل، مما يبرز روعة مرسيدس بنز في صناعة السيارات وتطويرها على مر العقود، مما يجعل هذه السيارة جزءًا أصيلًا من تاريخ السيارات الفاخرة.