في عام 1990، وجدت شركة فيات نفسها أمام تحديات جديدة في سوق السيارات، حيث كانت سيارتها فيات ريجاتا قديمة وغير مقنعة من الناحية التصميمية. ولكن حينها، قدمت الشركة سيارة جديدة قلبت الموازين، وهي فيات تمبرا.
بينما كانت الريجاتا تستند إلى نفس منصة الريتمو وتتميز بمحور خلفي صلب يستخدم الأوراق اللولبية، جاءت التمبرا كسيارة أحدث بتصميم متقدم يعتمد على ذراعين دوارين وأناقة أفضل. ركزت الشركة أكثر على جودة البناء وكفاءة استهلاك الوقود، مما أدى إلى إنتاج سيارة تنافس بشكل قوي سيارات مثل أوبل فيكترا وفورد سييرا.
أدت لغة التصميم الجديدة لفيات إلى سيارة متوازنة نحو الأمام، بشكل مثلث الشكل مع مصابيح أمامية مستطيلة وشبكة أمامية مستوية. كانت الحواف المنحنية والكابينة الواسعة أمورًا متقدمة بشكل كبير عن سابقتها، الريجاتا. النافذة الثالثة خلف الأبواب الخلفية أضافت لمسة جمالية إضافية للسيارة. كانت تمبرا تشبه سيارة فولكسفاغن باسات الإيطالية، ولكن بتكلفة أقل.
في الداخل، قدمت فيات تمبرا بمستويين رئيسيين، وكانت النسخة العليا تتميز بلوحة عدادات إلكترونية مع أجهزة قياس رقمية. للأسف، لم تكن هذه الخاصية جذابة للزبائن وكانت كابوسًا لفنيي فيات. كانت المساحة الداخلية وفيرة وتوفر مساحة كافية لخمسة ركاب، مع نفق مركزي منخفض للغاية.
أدرجت فيات ثلاثة خيارات محركات عند الإطلاق، وكانت مساعدة التوجيه اختيارية للنسخة الأساسية، وكانت هذه ليست فكرة جيدة حيث قدم معظم منافسيها هذه الميزة كجزء من النسخة القياسية. وفي وقت لاحق، قدمت الشركة الإيطالية محرك ديزل وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.
في ما يتعلق بالمواصفات الفنية، جاءت المحركات بسعة 1.4 لتر ونظام حقن الوقود الإلكتروني. وللنسخة القياسية، كانت قوة التوجيه اختيارية. فيما بعد، قدمت فيات محرك ديزل وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.
تأتي السيارة بقياسات هندسية محددة، حيث يبلغ طولها 171.4 بوصة، وعرضها 66.7 بوصة، وارتفاعها 56.9 بوصة. السيارة تعتمد على نظام الدفع الأمامي، وتأتي بصندوق تروس يدوي بخمس سرعات. تعتمد الفرامل الأمامية على أقراص، بينما تعتمد الفرامل الخلفية على أسطوانات. حجم الإطارات هو 175/65R14.
يوفر طول القاعدة مساحة داخلية جيدة، وتصل سعة الشحن إلى 17.6 قدم مكعب. يبلغ وزن السيارة الفارغة حوالي 2370.4 رطل. الأمور الفنية تشمل أيضاً قدرة السيارة على السير بسرعة تصل إلى 100 ميلاً في الساعة، واستهلاك الوقود المدمج يبلغ 32.7 ميلاً لكل جالون، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 171 غرام/كيلومتر.
باختصار، كانت فيات تمبرا تمثل خطوة إيجابية للأمام لشركة فيات في عام 1990، حيث جمعت بين التصميم الجديد والأداء المحسن، مما جعلها تنافس بقوة في فئة السيارات المتوسطة.