حادث التصادم الجوي الذي وقع في الحادي عشر من ديسمبر عام 1996 بالقرب من تشاركهيداري، الهند، يعتبر واحداً من أكثر الكوارث الجوية صدمة في تاريخ الطيران المدني. في تلك اللحظة المروعة، اصطدمت طائرتان تجاريتان مع بعضهما البعض في الجو، مما أسفر عن مصرع جميع الأشخاص الذين كانوا على متنهما.
التاريخ: يوم الحادي عشر من ديسمبر عام 1996.
الزمان: الساعة 18:40 بالتوقيت المحلي.
الموقع: القرب من تشاركهيداري، الهند.
الشركات المشغلة: شركة الخطوط الجوية السعودية بالتعاون مع شركة الخطوط الجوية الكازاخستانية.
رقم الرحلة: 763 للخطوط الجوية السعودية و 1907 للخطوط الجوية الكازاخستانية.
المسار: من نيودلهي إلى الظهران/ من شيمكنت إلى نيودلهي.
أنواع الطائرات: طائرة بوينج B-747-168B وطائرة إيليوشن IL-76TD.
تسجيل الطائرات: HZAIH للبوينج وUN-76435 للإيليوشن.
عدد الأشخاص على متن الطائرة: 349 شخصاً.
عدد الوفيات: 349 شخصاً.
الضحايا على الأرض: لم تكن هناك إصابات على الأرض.
ملخص الحادث: وقع التصادم الجوي على بعد 17 كيلومتراً غرب نيودلهي، حيث كانت الطائرة السعودية من طراز 747 قد انطلقت للتو من مطار نيودلهي وكانت في مسار صعودي إلى ارتفاع 14,000 قدم بينما كانت الطائرة الإيليوشن IL-76 تهبط. لقي 312 شخصاً كانوا على متن البوينج 747 مصرعهم، بينما لقي 37 شخصاً كانوا على متن الإيليوشن IL-76 حتفهم. تسبب في التصادم انخفاض الإيليوشن إلى مستوى الارتفاع المخصص لها. تم تخفيض حصيلة الوفيات من 351 إلى 349 بعد أن أفادت شركة الخطوط الجوية الكازاخستانية بأن 37 شخصاً كانوا على متن الطائرة بدلاً من 39. لم تكن أي من الطائرتين مجهزة بنظام تجنب التصادم في الجو.
قد يعزى فشل طاقم الإيليوشن في فهم الوضع بشكل صحيح إلى عدم إتقانهم للغة الإنجليزية. ومن بين العوامل التي ساهمت في قرار الطاقم متابعة الهبوط أدناه الحد المسموح به كانت إدارة الموارد في قمرة القيادة الضعيفة، ونقص القيادة من القبطان، وعدم التنسيق بين أفراد الطاقم والتهاون العام في سلوك الرحلة.
مرجع:
مصدر البيانات