نيسان باثفايندر 2007-2012، هو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) تتبع فئة الـ “Medium SUV”، وقد تم إنتاجها في الفترة من عام 2007 إلى عام 2012. تمثل هذه السيارة الجيل الثالث من باثفايندر، وقد قامت نيسان بتحديثها في معرض شيكاغو للسيارات في عام 2007، حيث تم تقديم إصدار معدل للمظهر الخارجي لتلبية تطلعات العملاء.
من الجوانب البارزة لتحسين هذا الجيل كانت إضافة خيار المحرك V8، وهو ما كان يعد تحولًا هامًا في فئة الـ SUV متوسطة الحجم. في ذلك الوقت، كانت الأوضاع الاقتصادية تسير بشكل جيد، وكانت نيسان تتطلع إلى زيادة مبيعاتها عبر تصميم باثفايندر المعاد تصميمه، وهو SUV يستطيع التنافس بشكل جاد مع سيارات مثل جراند شيروكي الرائدة في هذا القطاع.
مع باثفايندر الجديدة، كانت نيسان تستهدف فئة من العملاء الباحثين عن سيارة قوية قادرة على سحب القوارب أو المقطورات على مسافات طويلة دون عناء. تمثلت مظهر السيارة في تصميمها المربع والمظهر الوحشي لواجهتها الأمامية، وهو ما كان يعكس التصميم الذي يشير إلى القدرة على التحمل. ومع ذلك، كانت هناك لمسات تجعلها تبدو وكأنها شاحنة صغيرة مع زيادة حجم العجلات ومقابض الأبواب الخفية للأبواب الخلفية.
أما فيما يتعلق بالداخل، فكان عليها أن تكون متحضرة قدر الإمكان. جاءت السيارة بخيار للمقاعد ذات ثلاثة صفوف ووضع قيادة مريح. وتميزت النسخة المحدثة بلوحة عدادات مطورة مزودة بشاشة ملونة بقياس 7 بوصات وتقنية الاتصال بلوتوث. وكان خيار تدفئة عجلة القيادة محل تقدير كبير في الظروف الباردة. كما أنه كان بإمكان ركاب السيارة الاسترخاء خلال رحلاتهم الطويلة بفضل المقاعد الوسطى القابلة للانكماش، ولكن الصف الثالث لم يكن مناسبًا للبالغين بالكامل.
قررت نيسان تجهيز باثفايندر بمحرك V8 سعة 5.6 لتر تحت غطاء المحرك، وقامت بربطه بناقل حركة أوتوماتيكي من خمس سرعات، وهو الترقية الأهم. في الأسواق الأخرى، قدمت الشركة خيارين من محركات الديزل التوربينية، بما في ذلك محرك V6 سعة 3.0 لتر. كانت القوة تنتقل إلى العجلات الخلفية أو جميع العجلات عبر صندوق تحويل ثنائي السرعات، وكانت قفل التفاضل الخلفي ضمن قائمة الخيارات.
مواصفات المحرك تشير إلى أداء محرك V6 سعة 4.0 لتر بنظام حقن الوقود المباشر، حيث يولد قوة تبلغ 270 حصانًا، ويتصل بصندوق تروس أوتوماتيكي من خمس سرعات. الأسطوانات المتواجدة هي V6، وسعة المحرك تبلغ 3954 سم³. كما يتميز المحرك بقوة تصل إلى 198 كيلوواط عند 5600 دورة في الدقيقة أو 269 حصانًا عند نفس السرعة، وعزم دوران يصل إلى 288 رطل-قدم عند 4000 دورة في الدقيقة أو 390 نيوتن-متر عند نفس السرعة.
فيما يتعلق بالأداء، يمكن لباثفايندر الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 118 ميلا في الساعة (190 كم/س)، ويمكنها التسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في 8.9 ثانية. وتستخدم نظام الدفع جميع العجلات مع ناقل حركة أوتوماتيكي من خمس سرعات، وتمتلك الفرامل الأمامية والخلفية أقراص مهواة.
أبعاد باثفايندر تتسم بالطول البالغ 192.3 إنش (4884 مم)، والعرض البالغ 72.8 إنش (1849 مم)، والارتفاع البالغ 72.6 إنش (1844 مم). أما عن المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية، فتبلغ 61.8 إنش (1,570 مم) لكل منهما، بينما يبلغ قاعدة العجلات 112.2 إنش (2850 مم). يتوفر حجم الشحن في السيارة بسعة 16.5 قدم مكعب (467 لتر)، ووزنها الخالي من الحمولة يبلغ 4665 رطل (2116 كجم).
فيما يتعلق بالأداء البيئي، تحقق باثفايندر توازنًا معدلًا لاستهلاك الوقود، حيث يصل الاستهلاك المدمج إلى 17.4 ميلا في الغالون الأمريكي (13.5 لتر/100 كم). وتحمل السيارة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) بمقدار 327 جرام/كم.
من الناحية الجمالية والتقنية، تقدم باثفايندر تجربة قيادة متنوعة وأداءً موثوقًا، وهي تجمع بين السمات القوية للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات مع لمسات الراحة والتكنولوجيا الحديثة.