في عام 1970، شهدت سيارة فورد موستانج تحولاً ملحوظاً، حيث تم إنتاجها بشكل محدود، خاصة الإصدار Boss 429 الذي بلغت إنتاجه حوالي 500 وحدة فقط. كانت حرب السيارات الرياضية القوية في تلك الحقبة، حيث كانت جميع شركات صناعة السيارات لديها شيء مهم للقول في هذا الصدد. حتى الشركات الصغيرة بدأت في التدخل والتنافس مع الثلاثة الكبار، مثل شركة AMC.
ظلت فورد موستانج منافساً قوياً، وحاولت العلامة التجارية باللون الأزرق الغامق الحفاظ على سيارتها كوبيه في مقدمة السباق من خلال التحديثات السنوية. في عام 1970، قدمت الشركة إصدار Boss وأجرت بعض التغييرات على هيكل السيارة.
في البداية، قامت بالتخلي عن تصميم الأربع مصابيح الأمامية ودمجها داخل الشبكة الأمامية، التي أصبحت أوسع. من الجوانب، تم حذف فتحات الهواء الزائفة الخاصة بها أمام قوسي العجلات الخلفي. في الجزء الخلفي، أبقت موستانج على ثلاثة أضواء خلفية رأسية، ولكنها كانت تبرز من جديد. وعلى عكس الإصدار ذو الخلفية السريعة، كانت الكوبيه تتميز بتصميم ذو ثلاث صناديق ولكن بنافذة خلفية مائلة جداً وعامود C واسع. تم توسيع وتحويل لوحات الربع الخلفية.
في الداخل، تم الاحتفاظ بتصميم بسيط، يظهر بمظهر شبه اسطوري. استُخدم مقبض تغيير السرعة الدائري للنسخ اليدوية، بينما استُخدم نوع T مع أزرار للنسخ الأوتوماتيكية. بعض السيارات كانت مجهزة بمقبض Hurst، خاصة لنسخ Boss 301. كانت التنجيد متاحة فقط باللونين الأسود أو الأبيض من الجلد. كما قدمت نسخة خاصة تحمل اسم Grande، والتي تتميز بسقف من الفينيل ومقاعد أمامية عالية الظهر، بالإضافة إلى سجاد أكثر سمكًا ومرايا جانبية بنمط سباق.
تحت الغطاء، قامت فورد بتثبيت سبعة خيارات محركات، بدءًا من محرك رباعي الأسطوانات حتى الإصدار النادر جداً Boss 429 V8. زودت الشركة السيارة بناقل حركة يدوي بثلاث سرعات، أو ناقل حركة يدوي بأربع سرعات، أو ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات، اعتمادًا على نوع المحرك.
أبعاد السيارة كانت كالتالي: طولها 189.5 إنش (4813 ملم)، عرضها 74.1 إنش (1882 ملم)، وارتفاعها 50.7 إنش (1288 ملم). كما كانت تزن 3219 رطلاً (1460 كجم). كانت السيارة ذات دفع خلفي وناقل حركة يدوي بأربع سرعات. تم تزويدها بفرامل قرصية في المقدمة وفرامل طبلية في الخلف. كانت تعتمد على إطارات بحجم F70 X 14.
تحت غطاء المحرك، زودت فورد موستانج بمحرك V8 سعة 7022 سم3، يولد قوة تصل إلى 276 كيلووات عند 5400 دورة في الدقيقة، ما يعادل 376 حصان و 370 وحدة حصان عند نفس السرعة. كانت مواصفات المحرك تشمل نظام الوقود بالكربوراتور، وكان يعمل بالبنزين. كانت السرعة القصوى للسيارة تصل إلى 125 ميلا في الساعة (201 كم/س).
تتميز موستانج بمقصورة فاخرة وتصميم خارجي فريد، مما جعلها جذابة لعشاق السيارات الرياضية في ذلك الوقت. مع مجموعة متنوعة من المحركات والتحسينات الجديدة، كانت السيارة تعكس روح العصر والتنافس الشديد في عالم السيارات الرياضية.