تعد سيارة “BUICK Reatta” التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1988 إلى عام 1991، من السيارات التي خطفت الأنظار بتصميمها الرائع ككوبيه رياضية ذات مقعدين الفاخرة. وقد جعلتها بويك أول سيارة لها ذات مقعدين خلال نصف عقد من الزمن، حيث قامت بمشاركة هيكلها مع Cadillac Eldorado، ولكن بحجم أقل، واستوحت تصميم داخليها من Riviera.
تم تقديم هذه السيارة في البداية بنسخة كوبيه ذات سقف صلب، وكانت تتميز بأسلوب هيكل فريد مقارنةً بالطرازات السابقة من بويك. كما توفرت نسخة كابريوليه اختيارية اعتبارًا من عام 1990، ولكن كانت مبيعاتها مخيبة للآمال خلال فترة إنتاجها القصيرة لمدة سنتين. يعتبر نظام التحكم الإلكتروني ECC وناقل الحركة الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا، بالإضافة إلى نظام ABS القياسي في السنة الأخيرة من إنتاجها، من أبرز نقاط هذه السيارة.
تم تزويد الرياتا بمحرك V6 بسعة 3.8 لتر من جنرال موتورز، والذي كان وقتها يعد آخر التقنيات المتاحة، حيث كان يولد قوة 165 حصانًا وعزم دوران 210 رطل-قدم. يعتبر هذا المحرك من بين أوائل المحركات التي تمتاز بعمود توازن متبادل وحقن الوقود بواسطة الفوهات، مما جعل السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 9 ثوانٍ.
تمتلك السيارة تعليقًا مستقلاً للعجلات الأربع وفرامل فعّالة بفضل القرصين للعجلات الأمامية والخلفية، بالإضافة إلى نظام ABS. تتميز بأداء ممتاز وقدرات فرامل فعّالة. يبلغ طول السيارة 183.7 إنش، وعرضها 73 إنش، وارتفاعها 51.2 إنش.
رغم التكنولوجيا المتقدمة التي جاءت بها الرياتا في وقتها، إلا أن ضعف المبيعات، الذي بلغ قرابة 21،000 وحدة فقط لكل من النسخة الكوبيه والنسخة الكابريوليه، أدى إلى إيقاف إنتاجها في عام 1991. تاريخ حافل وتقنيات متقدمة جعلت “BUICK Reatta” قطعة فريدة في تاريخ السيارات، حيث تجمع بين الفخامة والأداء الرياضي في إطار واحد.