سيارة CADILLAC Allante التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1987 إلى عام 1993 هي عبارة عن سيارة قابلة للتحويل (Convertible) تندرج ضمن فئة Roadster & Convertible. تمثل هذه السيارة محاولة من شركة General Motors لتحقيق حصة أكبر في السوق باستعانتها بمصمم أوروبي مشهور يُدعى Pininfarina، الذي صاغ تصميم الAllante لصالح Cadillac.
في منتصف الثمانينات، حاولت Cadillac تغيير لغة تصميمها، ولذلك بحثت عن فريق تصميم قادر على القيام بهذا الأمر. وجدت في Pininfarina، المشهورة بتصميم العديد من السيارات الفارهة وخاصة فيراري وبعض السيارات ذات القمرة المكشوفة، الشريك المثالي. الناتج الأول كان Cadillac Allante، الذي كان من المفترض أن يتنافس مع سيارات مثل مرسيدس-بنز SL أو جاكوار XJS. ومع ذلك، كانت النتيجة بعيدة عن توقعات General Motors.
تم تصنيع هيكل السيارة بواسطة Pininfarina في إيطاليا وتم شحنه إلى ديترويت للتجميع النهائي، مما زاد من تكاليف الإنتاج بشكل كبير. وكانت هذه الوصفة غير الاعتيادية، وبالطبع لم تؤتِ ثمارها بشكل جيد حيث تم إنتاج حوالي 21,000 وحدة فقط خلال فترة الإنتاج السبع سنوات. ومع ذلك، قدمت Pininfarina واحدة من أفضل سيارات الطرق السريعة الرياضية الفارهة في السوق. تصميمها السفلي يتميز بشكله المثلث وجريل قصير ومسطح في الأمام، مع مصابيح أمامية مستطيلة وصدام بلاستيكي.
تصميمها ذو البابين مع ردهة خلفية قصيرة ومصابيح خلفية مربعة وأفقية كان يعتبر ثوريًا في تلك الفترة، خاصة بالنسبة ل Cadillac. فيما يتعلق بالداخلية، كانت تتميز بمقاعد دلوين منفصلين بواسطة وحدة تحكم ولا يوجد مقعد في الخلف. أصرت Cadillac على إخفاء السقف القماشي بين المقصورة ومنطقة الصندوق الخلفي تمامًا، ولكن لم يكن بإمكانها فعل ذلك بالكامل. كان جزءًا منه مكشوفًا لكنه كان محميًا بواسطة غطاء تونو.
وعلى الرغم من كل هذه الجهود، لم تكن السيارة فقط غالية الثمن ولكنها لم تكن بهذه الرياضية المتوقعة. محركات V8 الخاصة بها كانت تقدم 170 حصانًا في البداية، وارتفعت هذه الرقم إلى ما يقرب من 300، ولكنها كانت لا تزال باهظة الثمن بالنسبة لما تقدمه. كان لدى كل من مرسيدس-بنز وجاكوار شيئًا أكثر قولًا من Cadillac. علاوة على ذلك، كانت الAllante تعتمد على نظام الدفع الأمامي.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، يأتي محرك 4.1 لتر V8 مع ناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات، يولد قوة تبلغ 170 حصانًا. وتأتي بتصميم V8 مع إزاحة 4087 سم مكعب ونظام حقن وقود متعدد النقاط. تصل السرعة القصوى إلى 124 ميلا في الساعة (200 كم/س)، وتعتمد على الدفع الأمامي. الأداء الوقودي يصل إلى 19 ميلا في الجالون (12.4 لتر/100 كم) في الاستخدام المشترك.
تمتلك السيارة العديد من المواصفات الفنية والأبعاد. يبلغ طولها 178.6 بوصة (4536 ملم)، وعرضها 73.4 بوصة (1864 ملم)، وارتفاعها 52 بوصة (1321 ملم). الوزن الفارغ يبلغ 3492 رطل (1584 كجم)، وتتميز بمساحة حمولة تبلغ 13 قدم مكعب (368 لتر) في الصندوق.
تتميز الAllante أيضًا بقاعدة عجلات تبلغ 99.4 بوصة (2525 ملم)، ومسار أمامي/خلفي بعرض 60.5 بوصة (1537 ملم). تحقق سيارة Cadillac هذه أداءً جيدًا، حيث يبلغ التسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في 10.2 ثانية.
تأتي الإطارات بحجم 225/55 VR 16، وتعتمد على أقراص مهواة في المقدمة وأقراص خلفية. وتتميز بأداء فعال على الطريق، حيث يبلغ ارتفاع السيارة عن الأرض 6.2 بوصة (157 ملم). للأسف، لم يتم ذكر السعة الكلية لخزان الوقود أو انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
باختصار، تمثل سيارة Cadillac Allante 1987-1993 تحفة فنية في عالم الطرق السريعة الفارهة، مع تصميم مميز من Pininfarina وأداء محرك قوي، ورغم تحديات الإنتاج والتكلفة، فإنها تظل قطعة فريدة في تاريخ صناعة السيارات.