حادث تحطم الطائرة رقم 3043، الذي وقع في الثالث من مارس عام 1978، كان من بين الحوادث المؤسفة التي شهدتها سماء قرطاجنة، عاصمة فنزويلا. كانت الطائرة المعنية تابعة لشركة LAV – Linea Aeropostal Venezolana، وكانت في رحلة من كاراكاس إلى كومانا. الطراز كان British Aerospace 748 2A، وكانت تحمل الرقم التسجيلي YV-45C والرقم التسلسلي 1744.
بلغ عدد الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة 47 شخصاً، وبالأسف كانت جميعهم قد فارقوا الحياة في هذا الحادث المأساوي، حيث لم يكن هناك ناجون. ولحسن الحظ، لم تتضرر الأرض أو يؤدي الحادث إلى أي خسائر بشرية على الأرض.
وفقًا للتحقيقات الأولية، فإن سبب الحادث كان عطل في أداة الأفق الصناعي (artificial horizon)، حيث قام الطيار بالتواصل عبر الراديو للإبلاغ عن فشل في الأداء. تبع ذلك ميل الطائرة باتجاه اليسار بشكل مفاجئ، مما أدى إلى انحرافها عن مسارها المقرر وانغماسها في أعماق المحيط. ومن الواضح أن الطيار كان يعاني من صعوبات جسيمة في الاحتفاظ بالتحكم في الطائرة بسبب الفشل المفاجئ في الأداة الرئيسية للتوجيه والميزانية.
تمثل هذه الحادثة تذكيرًا مأساويًا بأهمية صيانة الطائرات والتحقق المنتظم من أنظمتها وأجهزتها، حيث يمكن أن تكون النتائج وخيمة جدًا في حال حدوث عطل في أدوات التحكم الرئيسية. وبناءً على هذا الحادث، يتعين على شركات الطيران والجهات الرقابية في جميع أنحاء العالم أن تكثف جهودها لضمان أعلى مستويات السلامة والجودة في صيانة وتشغيل الطائرات.