في يوم الاثنين الموافق للسادس من أغسطس عام 1992، وقعت حادثة تحطم طائرة مروحية في منطقة آنيستون بولاية ألاباما في الولايات المتحدة الأمريكية. كانت الطائرة من طراز “Beechcraft C99” وكانت تقوم برحلة رقم 861 التي كانت تربط بين مدينة أتلانتا ومدينة آنيستون بولاية أركنساس.
وقد كانت الطائرة تابعة لشركة “GP Express Airlines”، وكانت تحمل الرقم التسجيلي N118GP. وفي الحادث، كان على متن الطائرة مجموعه 6 أشخاص، حيث قضى 3 منهم بسبب الحادث، في حين لم تتعرض الأرض أو البنية التحتية القريبة للحادث لأي أضرار.
وفقًا للتحقيقات، كانت الطائرة تحاول الهبوط في مطار آنيستون البلدي بعد أن اعترضت إشارة الموجه الخلفية للمسار المحلي (back course localizer signal) للهبوط بواسطة الأجهزة المساعدة في الهبوط والإقلاع بالأدوات (ILS approach). وتبين أن سبب الحادث يعود إلى فشل طاقم الطائرة في اتباع الإجراءات المعتمدة للطيران بالأدوات، مما أدى إلى فقدان الوعي بالوضع وبالتالي فشل في الحفاظ على ارتفاع آمن فوق سطح الأرض.
كما كشفت التحقيقات أيضًا عن فشل إدارة شركة GP Express في توفير التدريب والدعم التشغيلي الكافي لبدء العمليات في منطقة الجنوب. وتضمنت السلبيات عدم توفير الرسومات المقتربة لكل طيار وعدم إنشاء معايير مستقرة للهبوط. وكان هناك أيضًا نقص في تنسيق الطاقم وتبادل الأدوار بين القائد والضابط الأول، مما ساهم في إثارة الارتباك أثناء الهبوط.
تعتبر هذه الحادثة واحدة من الأمثلة البارزة على أهمية الامتثال للإجراءات الطيرانية المعتمدة وتوفير التدريب الكافي للطواقم الطيرانية. ويجب أن تكون هذه الحوادث القاتلة دافعًا للشركات الجوية لتحسين إجراءاتها وتقديم الدعم اللازم لطواقمها لضمان سلامة الركاب والطواقم والممتلكات على حد سواء.
للمزيد من المعلومات، يمكنك الاطلاع على التقرير الرسمي لحادثة الطائرة على الرابط التالي: تقرير حادثة الطائرة