تعتبر سيارة BMW 3 Series Touring (E91) التي تم إنتاجها في الفترة من عام 2008 إلى عام 2012 من سيارات الوجوه المميزة في عائلة الفئة 3 من الشركة الألمانية. تمت تحسين هذا الطراز كجزء من تحديث منتصف العمر لمجموعة 3-Series بأكملها في عام 2008، حيث تم تحسين النسخة من ناحية التصميم الخارجي والداخلي.
بدأت BMW هذا التحديث للتكيف مع معايير الانبعاثات الأوروبية الخامسة (Euro 5a)، وبما أنهم كانوا بحاجة إلى تحسين محركاتهم، قاموا أيضًا بإجراء تعديلات أخرى في التصميم الخارجي والداخلي للسيارة. يُشير الطراز إلى أن هذه الفترة شهدت نجاحًا كبيرًا للفئة 3 على مستوى العالم، حيث كانت الأكثر مبيعًا ضمن سيارات BMW.
في الجزء الأمامي من السيارة، كانت الفارق الرئيسي في تصميم الشبكة الأمامية “الكلى”، حيث جاءت بحواف داخلية مستديرة بدلاً من النمط الواضح الذي كان يستخدم سابقًا. وقد قامت BMW أيضًا بتضمين الحافة العلوية المطلية بالكروم في واجهة السيارة بدلاً من وضعها على الغطاء كما كان في الإصدار السابق. كما حصلت منطقة الصدام السفلي على تصميم مبتسم بدلاً من الخط المستقيم. وجاءت التعديلات الإضافية في الجزء الخلفي، حيث زُودت الفئة الجديدة بمصابيح خلفية LED تتميز بمصابيح الرجوع الصغيرة.
فيما يتعلق بالداخل، كان أبرز التغييرات هو لناحية محدد التحكم في النقل الآلي. على الطراز 2008، اعتمدت BMW نظام الجويستيك المستخدم على الطراز الأكبر 5-Series بدلاً من النمط الكلاسيكي الخطي مع بوابة جانبية لوضع النقل اليدوي. كما سمحت المقعد الخلفي المقسم بنسبة 40/20/40 بزيادة حجم الصندوق من 460 لتر (16.2 قدم مكعب) إلى 1,385 لتر (48.9 قدم مكعب).
تحت غطاء المحرك، قدمت الشركة الألمانية مجموعة واسعة من الخيارات المحركة، بدءًا من وحدة بنزين طبيعية مكونة من 2.0 لتر وتوفر 136 حصان، وهو رقم أعلى بسبعة حصان مقارنة بالإصدار السابق. بالنسبة للإصدارات التوربو-ديزل، قدمت BMW وحدة بقوة 115 حصان متزامنة مع ناقل حركة يدوي 6 سرعات. قامت الشركة بإعادة تسمية الإصدارات ذات الدفع الرباعي باسم xDrive بدلاً من xD أو xI كما كانت في الإصدار السابق.
باختصار، كانت سلسلة BMW 3 Series Touring (E91) لعام 2008-2012 تمثل خطوة هامة في تاريخ هذا الطراز، حيث قدمت تحسينات ملموسة في التصميم والأداء، مع الحفاظ على مكانتها كواحدة من أكثر السيارات مبيعًا في عائلة BMW.