في عام 1936، قدمت شركة دايملر-بنز سيارتها الفاخرة من فئة السيارات الرياضية الفاخرة، وهي سيارة “MERCEDES BENZ Typ 260 D (W138)” في معرض برلين للسيارات. كانت هذه السيارة الفاخرة ذات الستة مقاعد في شكل Pullman landaulet، وكانت 13 وحدة قد تم بناؤها منذ يوليو 1935. وبنفس المعرض، كان هناك طراز آخر يعمل بالديزل، وهو Hanomag Rekord، على الرغم من أن هذا الطراز لم يدخل إلى إنتاج السلسلة حتى عام 1938. وبالتالي، كانت 260 D هي أول سيارة ركاب بديزل تم إنتاجها على نطاق واسع في العالم.
ابتداءً من سبتمبر 1936، كانت 260 D متاحة في مزيد من الأشكال الهيكلية. بالإضافة إلى Pullman Landaulet، كانت هناك ثلاث إصدارات أخرى: سيدان Pullman مغلقة، وسيارة سياحية رباعية المقاعد، وسيارة مكشوفة لأربعة أو خمسة مقاعد. في عام 1937، تم إطلاق نسخة محسنة مع بعض التعديلات على المبرد. كانت المصابيح الأمامية أصغر حجماً ومحاطة بحواشي كروية، مرفقة مباشرة بالحواف الأمامية. هذا الحلا قاد إلى التخلي عن القضيب العرضي المطلي بالكروم أمام المبرد.
من الداخل، كانت 260 D فسيحة للغاية بفضل قاعدة العجلات الطويلة. وكانت متوفرة في مختلف الإصدارات، بمقاعد لتصل إلى سبعة ركاب. استُخدمت بشكل رئيسي من قبل شركات التاكسي، مما أثبت كفاءة محرك الديزل في توفير الوقود.
كانت تتميز بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.6 لتر يولد قوة 45 حصانًا مرتبطًا بناقل حركة يدوي ذو أربع سرعات بتروس مباشرة في السرعة الرابعة. بحلول ديسمبر 1940، تم بناء 1,967 وحدة من 260 D، المعروفة داخل الشركة بـ W 138.
مواصفات المحرك تشير إلى محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2545 سم مكعب يولد قوة 33 كيلوواط عند 3000 دورة في الدقيقة (حوالي 45 حصانًا)، وتعتمد على نظام حقن الوقود غير المباشر. كانت السرعة القصوى للسيارة تبلغ 56 ميلا في الساعة (90 كم/س)، وكانت ناقلة الحركة يدوية بثلاث سرعات. كما كانت تتميز بأنظمة فرامل الطبل في المقدمة والخلف، وحجم الإطارات كان 5.50-17.
الأبعاد الخارجية للسيارة كانت كالتالي: طول 172.8 بوصة (4389 ملم)، عرض 64.2 بوصة (1631 ملم)، ارتفاع 63 بوصة (1600 ملم)، وقاعدة العجلات 120.1 بوصة (3051 ملم). كما كانت توفر مساحة كبيرة للركاب والبضائع.
مع كل هذه الميزات والابتكارات، أصبحت 260 D سيارة ركاب بديلة وفاخرة في عالم السيارات خلال الفترة من 1936 إلى 1940، ولا تزال تاريخية حتى الآن.