من خلال النظر إلى معلومات سيارة CHRYSLER Imperial 8 Roadster 1931-1933، يظهر أن هذا الطراز ينتمي إلى فئة السيارات ذات هيكل قابل للتحويل (Convertible). يعتبر Roadster من الفئة الرياضية، ويمتلك مميزات فريدة تجعله يتميز في فترته الزمنية.
تمثل فترة إنتاج هذه السيارة الرائعة الأعوام 1931 و1932 و1933، حيث قدمت شركة Chrysler الجيل الثاني من سلسلة Imperial. في البداية، يجدر بالذكر أن هذا الطراز كان متاحًا بصورة سيدان أو رودستر مفتوح القمة. وفي تلك الحقبة الزمنية، كانت علامة Chrysler لا تزال حديثة في السوق، ولكنها أصبحت بالفعل لاعبًا كبيرًا، وانضمت إلى مجموعة السيارات ذات الأسطوانات المتعددة بعد أن قدمت محرك الثماني أسطوانات على شكل خط في عام 1931 لسلسلة Imperial.
تتميز هذه السيارة بتصميمها الرياضي والفخم في الوقت نفسه. تم توفير الرودستر بعدة خيارات منها تصميم الهيكل الخارجي الخاص به أو من قبل شركات خارجية مثل مصمم الهياكل LeBaron من نيويورك. وكان لدى السيارة مظهرًا مميزًا على الطريق بفضل حجمها الكبير وشبكها الفضي الفخم والمصبوب. كما كانت المصابيح الأمامية الكبيرة والأبواق الكهربائية المزدوجة المتاحة كخيار من بين الميزات التي جعلت هذا الرودستر الطويل يبرز بشكل ملفت للنظر.
فيما يتعلق بالداخلية، كان لأصحاب السيارة حرية اختيار ألوان ومواد التصنيع الداخلية ولكن معظمهم اختار الجلد الفاخر والأخشاب والأزرار المعدنية الباهظة. ورغم وجود مقعد لثلاثة أشخاص في الجزء الأمامي، كان هناك مقعد “التخزين”، المعروف أيضًا باسم مقعد حماتي، كان موجودًا خلف الكابينة تحت غطاء كبير.
تحت غطاء المحرك، قامت شركة Chrysler بتثبيت محركها الجديد ذو الثمانية أسطوانات الذي يوفر قوة 125 حصان. وقدم هذا المحرك زيادة بنسبة 25٪ في القوة مقارنة بالجيل السابق من سيارة Chrysler Imperial في عام 1926. وكان المحرك مقترنًا بناقل حركة يدوي من أربع سرعات ويقوم بنقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر عمود الدفع.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، يأتي بعنوان 6.3 4MT (125 حصان)، حيث يتميز بمحرك من ثمانية أسطوانات بسعة 6305 سم مكعب وقوة 93.2 كيلوواط عند 3200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل إلى 280 رطل-قدم عند 1200 دورة في الدقيقة. يعتمد نظام الوقود على الكاربيراتور، ويعمل بالبنزين. وتصل سرعتها القصوى إلى 96 ميلاً في الساعة (154 كم/س).
تعتبر هذه المعلومات جزءًا من تاريخ السيارات وتمثل فترة مهمة في تطور السيارات الرياضية والفاخرة في الثلاثينيات من القرن الماضي.