في عام 1969، قدمت شيفروليه الجيل الثاني من سيارتها Chevelle، وحصلت النسخة الرياضية SS على واحدة من أقوى محركات V8 التي قامت شيفروليه بتصنيعها في تلك الفترة. بعد أن قدمت فورد الجيل الخامس من Fairlane في عام 1966، أعدت جنرال موتورز إجابة مناسبة: كانت Chevelle. بينما كانت متاحة كسيدان وستيشن واجن وكوبيه وكونفرتيبل، كانت نسخة الكوبيه هي التي سرقت القلوب وفتحت الآفاق بنسختها SS.
كانت Chevelle Super Sport لعام 1969 تتميز بمصد أمامي من قطعة واحدة مطلي بالكروم وتصميم رباعي الأضواء. كان شعار SS في المقدمة يحتل المسرح الأمامي على الشبكة المائلة المصنوعة من البلاستيك ABS. خطوطها الطويلة والمنحنية بتصميم “كوكا كولا” جعلت السيارة تبدو أنيقة وعضلية. في الخلف، قامت الشركة المصنعة بتثبيت مصابيح الفرامل الخلفية الأكثر بروزًا ومصد أمامي كروم سمين. تم تصميم نظام العادم المزدوج خصيصًا للمركبات التي تم تجهيزها بمحرك 396.
كانت المقصورة واسعة بما يكفي لاستيعاب ما يصل إلى خمسة ركاب. على عكس معظم السيارات في تلك الحقبة، كانت Chevelle مجهزة بالعديد من أنظمة السلامة مثل أحزمة الأمان ذات الثلاث نقاط وعمود توجيه يمتص الطاقة. كان هناك خيار لزوج من مقاعد الدلو للركاب الأمامي.
تحت غطاء المحرك، أدرجت جنرال موتورز محرك V8 بسعة 396 إنش مكعب. في نسخة SS، قدمت قوة رسمية تبلغ 350 حصانًا، ولكن هذا كان أقل تقديرًا. أظهرت أداؤها على المضمار شيئًا آخر. كان تحسينًا آخر لـ SS هو نظام الفرامل الذي كان يتميز بقرص في جميع الزوايا. كانت ناقلة الحركة القياسية هي اليدوية بأربع سرعات، بينما كانت الأوتوماتيكية بثلاث سرعات في قائمة الخيارات.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان المحرك V8 بسعة 6.5 لتر ونظام الإمداد بالوقود كان عبارة عن كربيراتور. كانت القوة تبلغ 375 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة، وكانت عزم الدوران 415 رطل-قدم عند 3600 دورة في الدقيقة. كما كان يتمتع بأداء مميز على المسار، وكانت الفرامل محسنة مع أقراص في الجهتين.
من الواضح أن Chevelle Super Sport لعام 1969-1977 كانت سيارة تمتاز بأداء فائق وتصميم جذاب، وظهرت كأحد رموز فترة الستينات والسبعينات، مما يجعلها تاريخًا حيًا لعشاق السيارات.