سيارة بورش 911 GT3 (992)، التي تمثل الجيل الأحدث من هذا الطراز الرياضي الرائع، تعتبر تحفة هندسية وتقنية من قبل شركة بورش. تم إطلاق هذا الطراز في عام 2021 واستمر إنتاجه خلال السنوات التالية، وهي سيارة كوبيه ذات بابين تنتمي إلى فئة الكوبيه. يتميز هذا الطراز بفئته باسم “PORSCHE 911 GT3 (992) 2021-Present”، ويشكل جزءًا من سلسلة بورش 911 التي تمتاز بأداء رياضي استثنائي.
تمثل هذه السيارة تحولًا جذريًا لبورش في عام 2021، حيث قدمت الشركة جيلًا جديدًا للسيارة الرياضية GT3، التي تعتبر إصدارًا للطرق العامة من سيارات السباق في فئة GT3. رغم أنها مبنية على قاعدة بورش 911، إلا أنها خضعت لتعديلات عديدة جعلتها تحقق أداءًا مميزًا، حيث قطعت حلبة نوربورغرينغ في زمن رائع قدره 6:59.93 دقيقة، متفوقة بأكثر من 17 ثانية عن جيلها السابق.
أحد السمات الرئيسية في تصميم سيارة GT3 هو التركيز على تخفيف الوزن، حيث استخدمت بورش مواد مبتكرة مثل الكربون في هيكل السيارة، مما أعطاها وزنًا منخفضًا يبلغ 1418 كيلوجرامًا عند استخدام ناقل الحركة اليدوي، وزيادة بوزن 17 كيلوجرامًا عند استخدام ناقل الحركة PDK الخاص ببورش.
فيما يتعلق بالمحرك، قررت بورش التخلي عن المحرك التوربو المعتاد بحجم 3.0 لتر في فئة 911، واستبداله بمحرك سداسي الاسطوانات بسعة 4.0 لتر بدون شاحن توربيني، يولد قوة تصل إلى 510 حصان. تتميز وحدة القيادة هذه بتقنيات حديثة مثل حقن الوقود المباشر، مما يسهم في تحقيق أداء فائق واستجابة فورية.
من الداخل، يتميز التصميم بمقاعد رياضية في الأمام ومقعد لشخصين في الخلف. يقدم بورش حزمة Club Sport كخيار إضافي للراغبين في الاستخدام الرياضي، حيث يتم حذف المقاعد الخلفية لتركيب حزام أمان بست نقاط وهيكل حماية، إضافة إلى نظام إطفاء. تم تجهيز لوحة القيادة بشاشة تحتوي على عداد سرعة تناظري كبير يصل إلى 10،000 دورة في الدقيقة، مع شاشات TFT على جانبيه، وشاشة تعمل باللمس أكبر لنظام الترفيه.
تحت الهيكل الخارجي، قامت بورش بتجهيز نظام تعليق مزدوج الأذرع في الجهة الأمامية، مستوحى من سيارة بورش 911 RSR LeMans، بينما تم تعزيز التعليق الخلفي. يجعل نظام الدفع الرباعي للعجلات السيارة أكثر سرعة في المنعطفات. وفي قلب الأداء، قررت الشركة الألمانية التخلي عن محرك الشحن التوربيني بسعة 3.0 لتر من فئة 911 العادية، واستبداله بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة 4.0 لتر بدون شاحن توربيني، ليكون المحرك الدافع للسيارة.
مواصفات المحرك تشمل قوة تصل إلى 510 حصان، مع عزم دوران يصل إلى 347 رطل-قدم عند 6100 دورة في الدقيقة. يتميز المحرك بنظام حقن الوقود المباشر، ويعمل بالبنزين.
فيما يتعلق بالأداء، تتسارع السيارة من الثبات إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كيلومتر في الساعة) في غضون 3.8 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 199 ميلاً في الساعة (320 كيلومترًا في الساعة). يعود جزء كبير من هذا الأداء الرائع إلى الهيكل الخفيف والتصميم الديناميكي الذي يسمح للسيارة بقطع الهواء بكفاءة (Cd = 0.34).
أبعاد السيارة تظهر توازنًا جيدًا بين الرياضية والأنيقة، حيث يبلغ طولها 180 بوصة (4572 ملم)، وعرضها 72.9 بوصة (1852 ملم)، وارتفاعها 50.4 بوصة (1280 ملم). تأتي السيارة بنظام دفع خلفي وصندوق تروس يدوي من 6 سرعات، مع فرامل مهواة في الأمام والخلف. حجم الإطارات الرياضية هو 255/35 ZR 20 في المقدمة و 315/30 ZR 21 في الخلف.
فيما يتعلق بصفات الاقتصاد في استهلاك الوقود، تعتبر السيارة فعالة، حيث يبلغ متوسط استهلاك الوقود 17.7 ميلاً للغالون (13.3 لتر/100 كم) في الاستخدام المدمج. وتتوفر سعة خزان الوقود بحوالي 16.9 غالون (64 لتر).
يشكل هذا الطراز الجديد امتدادًا مشرقًا لتاريخ بورش ولسلسلة 911 الشهيرة، حيث يجمع بين الأداء الرياضي القوي والتكنولوجيا الحديثة، مما يجعله خيارًا ممتازًا لعشاق السيارات الرياضية الفاخرة.