صممت الفا روميو GT الفاخرة ذات البابين كوبيه لتكون تحفة منحوتة تجمع بين الأناقة والأداء الرياضي. تم إطلاق هذا الطراز الرائع في عام 2003 واستمر في الإنتاج حتى عام 2010، محققاً مكانة مميزة في عالم السيارات. يعكس الفا روميو GT تفسيراً عصرياً لمفهوم السيارة السياحية الكبيرة الإيطالية.
تأتي السيارة بشكل كوبيه فاخرة، ويمتاز بفئة السيارات الكوبيه، مما يمنحها هوية فريدة وجاذبية خاصة. إنتاجها شمل السنوات من 2003 إلى 2010، وكانت الفا روميو تسعى من خلالها لتكريم تاريخها العريق في صنع السيارات الفاخرة والرياضية.
عندما تم الكشف عن الفا روميو GT لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات في عام 2003، أظهرت هذه السيارة الإيطالية الرياضية أناقة استثنائية وتصميماً فريداً. بتوقيع استوديوهات بيرتوني، أكدت GT أن اتجاه التصميم البيولوجي لا يزال قائمًا، وأن الإيطاليين لا يزالون يتقنونه. تبرز الدرع الثلاثي الحاد المثلث الذي يغطي واجهة السيارة ارتفاع الواجهة من الغطاء إلى أسفل المصد الأمامي، مقسمة بين الشبكات العلوية والسفلية. أما الملامح الجانبية، فتظهر زجاجة الرياح المائلة جداً وخط نوافذ ضيق، مع خط سقف ينتهي في زجاجة خلفية مائلة. وفي الجزء الخلفي، تظهر مصابيح الفرامل وكأنها خطوط نحيفة مركبة على اللوحات الخلفية الربعية، تحيط بغطاء الصندوق.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، حاولت الشركة إيجاد أجواء رياضية وفاخرة في الوقت نفسه. تقدم المقاعد الأمامية ذات الدعم الجانبي العالي دعمًا جانبيًا كافيًا أثناء القيادة عند السرعات العالية، بينما يوجد خلفها مقعد لشخصين. ومع ذلك، لا تتسع السيارة حتى للأطفال، وتبقى صغيرة بالنسبة للكبار. كما أن لوحة القيادة المائلة ضيقة وتحتوي على لوحة عدادات مجهزة بأربعة عدادات في مجموعات مستقلة وشاشة صغيرة. وتعتمد السيارة، اعتماداً على الخيارات، إما على نظام صوت أو وحدة ترفيه مستمدة من شقيقها الأكبر، الفا روميو 156.
تحت غطاء المحرك، كانت GT الدفع الأمامي مزودة بمجموعة من المحركات البنزينية أو التوربو-ديزل التي نقلت القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة يدوي من خمس أو ست سرعات، اعتماداً على نسخة المحرك. يتميز محرك 1.8 لتر TS بخمس سرعات يدوية بقوة 140 حصاناً، مما يوفر توازناً جيداً بين الأداء والكفاءة في استهلاك الوقود.
أبعاد السيارة تظهر تصميمًا هندسيًا دقيقًا، حيث يبلغ طولها 176.6 إنش (4486 ملم) وعرضها 69.4 إنش (1763 ملم)، مع ارتفاع يصل إلى 53.3 إنش (1354 ملم). يضمن العجلات الأمامية المهواة والخلفية القرصية بحجم 205/55/R15 توازناً مثالياً بين الأداء والتحكم. وتتميز بقاعدة العجلات البالغة 102.2 إنش (2596 ملم)، مع حجم أمتعة يبلغ 11.2 قدم مكعب (317 لترًا)، مما يوفر مساحة مقبولة للتخزين.
يزخر الطراز بالعديد من المواصفات الفنية، حيث يتميز محرك 1.8 لتر بنظام حقن وقود متعدد النقاط، ويعمل بالبنزين، وينتج قوة تصل إلى 140 حصاناً عند 6500 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يصل إلى 120 رطل-قدم عند 3900 دورة في الدقيقة. يعمل نظام القيادة الأمامية مع ناقل حركة يدوي من خمس سرعات على توجيه هذه القوة بشكل فعال إلى العجلات الأمامية.
تتسارع السيارة من 0 إلى 62 ميلا في الساعة في 10.6 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 124.2 ميلا في الساعة (200 كيلومتر في الساعة). وتتميز بكفاءة في استهلاك الوقود، حيث يصل متوسط استهلاك الوقود إلى 28 ميلا في الجالون الأمريكي (8.4 لتر/100 كيلومتر) في الاستخدام المدمج، مما يجعلها خياراً جيداً لمن يبحثون عن توازن بين الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود.
تظهر السيارة GT بملامح هوائية ممتازة، حيث يبلغ معامل السحب الهوائي (Cd) 0.35، مما يعزز استقرارها أثناء السير على الطرق السريعة. وتتسم بأداء ممتاز على الطرق الحضرية، حيث يصل استهلاك الوقود إلى 19.6 ميلا في الجالون الأمريكي (12 لتر/100 كيلومتر)، مما يجعلها مناسبة للاستخدام اليومي في المدن.
تبرز مواصفات الأمان أيضاً، حيث تأتي الفا روميو GT بفرامل مهواة أمامية وفرامل قرصية خلفية، مما يوفر نظام فعال للتوقف. ويعزز نظام القيادة الأمامية والتعليق الرياضي سلامة القيادة على الطرق المختلفة، مع ارتفاع تصنيف السيارة من الأرض (الطول الحر) إلى 5.5 إنش (140 ملم).
تشكل سيارة الفا روميو GT خيارًا مميزًا لعشاق السيارات الرياضية الكوبيه، حيث تجمع بين التصميم الفاخر والأداء المتميز. من خلال دمج مفهوم السيارة الرياضية الكبيرة مع لمسة عصرية، نجحت الفا روميو في إنشاء سيارة تتميز بفخامة التصميم وقوة الأداء، مما يجعلها إضافة قيمة لمحبي السيارات ذات الهوية الفريدة.