من خلال النظر إلى سيارة أوبل إنسينيا سبورت تورر في الفترة من عام 2009 إلى 2013، يظهر أن هذا الطراز ينتمي إلى فئة الـ”واجون” أو ستيشن واجون، ويندرج تحت فئة السيارات المتوسطة الحجم. تم إطلاق هذا الطراز كجزء من محاولات أوبل لتوسيع خط إنتاجها في عام 2008، حيث تم تقديم إصدارين سابقين كسيدان وهاتشباك، فيما جاءت نسخة واجون في العام التالي.
في ذلك الوقت، كانت العلامة التجارية الألمانية التابعة لجنرال موتورز تواجه صعوبات مالية كبيرة، نتيجة للأزمة المالية العالمية والإضرابات العمالية التي أثرت بشكل سلبي على الأوضاع المالية. وفي ظل هذه الظروف الصعبة، كانت هناك حتى فرصة لبيع العلامة التجارية، ولكن جنرال موتورز قررت الاستمرار في الاحتفاظ بها في اللحظة الأخيرة.
تتشابه السيارة في هيكلها الأساسي مع إصداريها السابقين كسيدان وهاتشباك، وتشترك في نفس النظام الأساسي مع شيفروليه ماليبو في الولايات المتحدة، ولكنها تتميز بتصميم خلفي مختلف يأخذ شكل قوس. حافظت السيارة على الواجهة الأمامية مع أضواء النهار على شكل البوميرانغ الفريدة داخل المصابيح الأمامية.
ومن جهة الجوانب، جعل السقف الممتد قليلاً وبزاوية خفيفة السيارة تبدو أكثر رياضية. كانت السيارة أطول من إصداراتها السابقة بسبب التطاير الخلفي الممتد. في الخلف، كان هناك تفصيل خاص على باب الرفع. عند فتحه، بقيت مجموعة إضاءة إضافية مثبتة على أعمدة D في مكانها حتى يمكن رؤية السيارة من مسافة، حتى في الليل الدامس عند فتح الباب.
وعند النظر إلى الداخل، جمعت إنسينيا المزيد من الابتكارات. كانت مساند المقاعد الأمامية أكثر سمكًا بمقدار 2 سم (0.8 بوصة)، مما قدم دعمًا أكثر نعومة لركابها. كما زادت مسافة الركبة الخلفية بمقدار 3 سم (1.2 بوصة) عن الجيل السابق من فيكترا. وجاء جيل جديد من أنظمة الترفيه والمعلومات، والذي يشمل شاشة ملونة بحجم سبعة بوصات مع عرض خريطة ثلاثي الأبعاد، ودليل سفر رقمي، وتحسينات في وظائف التمرير والتكبير.
في الجزء الخلفي، زادت الفرش المقسمة للمقاعد حجم الصندوق من 540 لترًا (19 قدم مكعب) إلى 1530 لترًا (54 قدم مكعب). وكانت أوبل قد قامت بتركيب مجموعة متنوعة من المحركات على إنسينيا، حيث كانت النسخة الأساسية تعتمد على وحدة توربو سعة 1.4 لتر، في حين كانت النسخة الأكثر قوة تعتمد على محرك V6 توربو سعة 2.8 لتر. كما كانت إنسينيا سبورت تورر متاحة بخياري الدفع الأمامي أو الدفع الكلي.
وفيما يتعلق بمواصفات المحرك، كانت النسخة الأساسية تعتمد على محرك توربو سعة 1.4 لتر بنظام حقن الوقود متعدد النقاط وكانت تنتج قوة 140 حصانًا. كما كانت مزودة بصندوق تروس يدوي بست سرعات. أما فيما يتعلق بالأداء، كانت تستطيع الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 124 ميلا في الساعة (200 كم/ساعة)، وكانت تستهلك حوالي 5.9 لتر من البنزين لكل 100 كيلومتر.
تتميز السيارة أيضًا بأبعادها الخارجية، حيث تبلغ طولها 193.2 بوصة (4907 مم)، وعرضها 73.1 بوصة (1857 مم)، وارتفاعها 59.8 بوصة (1519 مم). وكانت السيارة مجهزة بأقراص فرامل مهواة في المقدمة وأقراص فرامل في الخلف. وكانت حجم الإطارات 215/60 R16.
وفيما يتعلق بالأداء على الطرق، كانت السيارة قادرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في غضون 11 ثانية. وكان لديها كفاءة في استهلاك الوقود، حيث كانت تحقق متوسط 39.9 ميلا في الجالون الأمريكي (5.9 لتر/100 كم) في الاستخدام المدمج.
وفيما يخص السلامة والتحكم، كان لدى السيارة ارتفاع أرضية يبلغ 4.2 بوصة (107 مم)، وكان الحد الأقصى للوزن الكلي المسموح به 4883 رطل (2215 كجم). وكانت الانبعاثات من ثاني أكسيد الكربون تبلغ 139 غرام/كم.
يمتاز هذا الطراز بتصميمه الفريد والابتكارات التكنولوجية داخل المقصورة ومحركاته المتنوعة، مما يجعله خيارًا مثيرًا في فئة الواجون الرياضية المتوسطة الحجم.