مع مرور الوقت، أصبحت سيارة أوبل أسترا الكهربائية لعام 2023 مصدر إعجاب وترقب لدى عشاق السيارات، حيث اجتمعت فيها الأداء الرائع والتصميم الفريد. في الفصل السادس من رحلة أسترا، قامت أوبل بفتح صفحة جديدة تمامًا، حيث لم تشارك هيكلها مع منتجات جنرال موتورز الأخرى، نظرًا لانضمامها إلى مجموعة ستيلانتيس بالفعل، جنبًا إلى جنب مع الملاك الجدد، مجموعة بي إس إيه (بيجو-سيتروين).
استفادت أسترا الكهربائية من منصة EMP2 المستخدمة بواسطة بيجو لسلسلة 308، والتي كانت متاحة بنسخة كهربائية. وكان من المسلم به أن يأتي يومًا ما حينما تقدم أسترا نسخة تعتمد على الكهرباء. وجاء ذلك في أواخر عام 2022 بصورة أسترا الكهربائية، التي كانت متاحة في نسختين: هاتشباك خماسي الأبواب وستيشن واجون. وكانت هذه الأخيرة تحمل تقليديًا اسم “سبورتس تورر”.
كانت النسخة الكهربائية من أسترا تتمتع بتصميم مشابه لبقية مجموعة أسترا. شاركت فيه الشبكة الأمامية لأوبل الجديدة بشكل طفيف، على الرغم من عدم وجود الشرائح اللازمة لتبريد المحرك نظرًا لعدم وجود محرك احتراق داخلي. وأظهرت النظرة الجانبية للسيارة شكلًا زاويًا مع انتقال في الركن الخلفي للعمود “سي”، مع أعمدة “أ” و”ب” مظلمة اللون. في الجزء الخلفي، كان الصدام السفلي مختلفًا قليلاً نظرًا لعدم الحاجة إلى إخفاء نهاية العادم.
وفيما يتعلق بالتصميم الداخلي، قامت الشركة بتجهيز السيارة بلوحة Pure Panel رقمية بالكامل تحتوي على شاشتين كبيرتين بحجم 10 بوصات. كان تصميم لوحة القيادة البسيط وخطوط المركز النظيفة جزءًا من فلسفة تصميم أوبل. وكانت أسترا الكهربائية لعام 2023 تتميز بزوج من مقاعد Active Sports الذكية، ملفوفة اختياريًا بالألكانتارا، والتي وعدت بتوفير رحلة مريحة ودعم جانبي جيد لراكبيها. في الخلف، كانت هناك مقعداً قابل للطي ليوفر مساحة لثلاثة بالغين.
تعتمد الهاتشباك الكهربائية بقوة 115 كيلوواط (154 حصان) على محرك كهربائي، وكان بإمكانها السفر لمسافة 416 كيلومترًا (258.5 ميلاً) بفضل حزمة البطارية الليثيوم أيون بسعة 54 كيلوواط في الساعة المثبتة في أرضية السيارة. كما كانت السيارة تتميز بعدد من المواصفات التقنية والأمان، مما يجعلها تحفة فنية في عالم السيارات الكهربائية.