تتميز سيارة VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet بفئتها كـ SUV (سيارة رياضية متعددة الاستخدامات)، وتنتمي إلى فئة الـ Crossover، وتم إنتاجها في السنوات 2021 و2022 و2023. يظهر عنوانها بوضوح كـ “VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 2021-Present”، وتبرز هذه السيارة بشكل فريد في سوق السيارات، حيث أنها تأتي بتصميم قابل للتحويل، وهو أمر غير تقليدي في فئة الـ Crossover و SUVs.
مع السيطرة الكبيرة على السوق من قبل الـ Crossovers والـ SUVs، قررت Volkswagen تحدي الاعتياد وتقديم نسخة قابلة للتحويل من T-Roc. وعلى الرغم من أن النسبة المئوية للنموذج القابل للتحويل كانت صغيرة بالنسبة لمبيعات T-Roc بشكل عام، إلا أن الشركة المصنعة قررت الاستمرار في إنتاجه والاحتفاظ به في خطوط التجميع. وذلك لأنه كان النموذج الوحيد من فئة الـ Crossover قابل للتحويل في السوق، ولم ترغب Volkswagen في التخلي عن هذا التفوق.
مع التركيز على النسخة المحسنة من السيارة، حصلت T-Roc على معالجة مماثلة للطرازات الأخرى في عائلتها. ومع ذلك، كانت هناك بعض التفاصيل التي جعلتها خاصة، بخلاف سقف القماش القابل للطي. على سبيل المثال، كانت واجهة السيارة مشابهة لـ T-Roc العادية، ولكن على الجزء الخلفي، حصلت غطاء الصندوق على شفة جانبية. لم يكن هذا هناك لتحقيق فائدة جوية محددة ولكن لمظهر السيارة بشكل عام.
في منطقة الركاب، استخدمت الشركة المصنعة نفس لوحة القيادة مع شاشة ترفيه بحجم 8 بوصات أعلى الكومة الوسطية، مع إمكانية الاختيار من بين وحدة بحجم 9.2 بوصة. أما أمام السائق، فقد قامت Volkswagen بتبديل العدادات التناظرية القديمة بشاشة TFT بحجم 8 بوصات تسمى “Digital Cockpit”. وكانت هناك خيارات لشاشة بحجم 10.25 بوصة تُعرف باسم “Digital Cockpit Pro”. وفيما يتعلق بالمقاعد، بدت بشكل ما مشابهة لتلك الموجودة في النسخة ذات الخمسة أبواب، ولكنها كانت قابلة للطي وتوفر دعمًا جانبيًا أكبر حتى على النسخة القياسية.
في الجزء السفلي من السيارة، قامت الشركة المصنعة بتثبيت مساحة قابلة للطي للسقف، مما دفع بمقعد الخلف إلى الأمام، مما أدى إلى تقليل حجم المساحة للركلات مقارنة بـ T-Roc العادية.
تحت غطاء المحرك، قدمت الشركة الألمانية T-Roc بخيار من محركين يتماشيان مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (نظام الكلاتش المزدوج).