في عام 2005، قدمت شركة فولكس واجن سيارتها الفاخرة والرياضية Volkswagen Golf V R32 بأربعة أبواب، محاولةً منها لاستحداث نهج جديد في سوق السيارات الرياضية المدمجة. كانت هذه السيارة تنتمي إلى فئة الهاتشباك، وتمثل قطاع السيارات المدمجة. إنتاجها تم في السنوات بين 2005 و2008، وحملت عنوان “VOLKSWAGEN Golf V R32 5 Doors 2005-2008”.
تعتبر فولكس واجن من الشركات المعتبرة في تاريخ الهوت هاتش، حيث يُعتبر الجيل الرابع من سلسلة الجولف الذي تم إطلاقه في عام 2002 كنقطة بداية لهذا النوع من السيارات. ولكن مع التزايد المستمر في عدد المنافسين في هذا السوق الضيق، قررت الشركة الألمانية الابتكار وتقديم فكرة جديدة.
تميزت R32 بمحرك أكبر، حيث جاءت بمحرك V-6 سعة 3.2 لتر، والذي يعتبر إجابةً فعّالةً لجميع التحديات التي واجهتها الشركة. ولجعل المنافسة أكثر صعوبة بالنسبة للمنافسين، قامت فولكس واجن بتركيب هذا المحرك في إصدارات الجولف ثلاثة وخمسة أبواب على حد سواء.
على الرغم من محاولة الشركة إخفاء الطابع الرياضي الحقيقي لسيارة R32، لكن النتيجة كانت سيارة لا تُخفي قوتها. فقد أظهرت السيارة عضلاتها تحت مظهر هاتشباك عادي، كما لو كانت عارضة أزياء مرتدية قميصًا طويلاً وسروالًا ضيقًا. نظرًا لأن المحرك كان أكبر، احتاج إلى مزيد من الهواء لتبريده، وقام المهندسون بتركيب مصد أمامي جديد يحتوي على ثلاث شبكات أطول. في الجزء الخلفي، وضعت الشركة نظام عادم مزدوج تحت الصدام الخلفي. أما الأبواب الخلفية، فجعلت السيارة تبدو أكثر اعتيادية، ولكن العجلات الخفيفة بقياس 18 بوصة أثارت بعض الشكوك حول ذلك.
فيما يتعلق بالداخلية، لم تعتبر الشركة الحاجة إلى تغييرات رقيقة وقامت بتجهيز زوج من مقاعد السباق الرياضية ذات الدعم العالي كمعيار، مع تنجيد قماشي. كانت الداخلية متوفرة أيضًا بتنجيد جلدي كخيار. وقد قامت الشركة بتركيب نفس وحدة الترفيه على الواجهة الأمامية كما هو الحال على باقي نطاق الجولف.
تحت غطاء المحرك كان ينبض محرك V-6 سعة 3.2 لتر بدون شاحن هواء، وقامت فولكس واجن بربطه بناقل حركة يدوي بست سرعات كخيار وحيث تم نقل القوة إلى جميع الزوايا عبر توزيع نشط للقوة باستخدام نظام المحور الدفع الرباعي (نظام هالدكس).
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، يحمل العنوان “3.2 V6″، ويتميز بستة أسطوانات بتصميم V، وسعة 3189 سم مكعب. يولد قوة تبلغ 184 كيلووات عند 6300 دورة في الدقيقة (250 حصان عند 6300 دورة في الدقيقة أو 247 حصان عند 6300 دورة في الدقيقة). أما عزم الدوران، فيصل إلى 236 رطل-قدم عند 2500 دورة في الدقيقة (320 نيوتن-متر عند 2500 دورة في الدقيقة).
تعتمد نظام الوقود على الحقن غير المباشر، وتعمل بالبنزين. وتصل سرعتها القصوى إلى 155.3 ميلا في الساعة (250 كيلومترًا في الساعة)، ويتم نقل الحركة عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات. أما نظام الدفع فيعتمد على الدفع الرباعي، مما يجعل السيارة قوية وثابتة على الطرق المختلفة.
فيما يتعلق بالأداء الديناميكي، يتمتع الجيل الخامس من فولكس واجن جولف R32 بقدرات تسارع مذهلة، حيث يستغرق التسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) مدة 6.5 ثوانٍ. كما تظهر كفاءة الوقود بتحقيق معدل استهلاك مختلط يبلغ 22 ميلا في الغالون الأمريكي (أو 10.7 لتر/100 كيلومتر).
من الناحية الخارجية، يظهر الجسم الأنيق والمثير للإعجاب، حيث تبلغ الأبعاد الإجمالية للسيارة طول 167.3 إنش (4249 ملم)، وعرض 69.3 إنش (1760 ملم)، وارتفاع 57.5 إنش (1461 ملم). يأتي الجيل الخامس بعجلات قياس 18 إنش ونظام فرامل قوي يتألف من أقراص مهواة في المقدمة وقرصين في الخلف. يتيح لك العجلات الكبيرة الحفاظ على ثبات جيد على الطرق المنحدرة.
عند النظر إلى الأرقام الإضافية، نجد أن السيارة تقدم حجمًا للشحن بسعة 9.7 قدم مكعب (أو 275 لتر)، ويبلغ وزنها الفارغ 3293.7 رطلا (أو 1494 كيلوجرام). وبفضل محركها الفعّال، تتيح للسائق تحقيق تجربة قيادة ممتعة ومتوازنة.
فيما يتعلق بأمور البيئة والانبعاثات، تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) حوالي 257 جرام/كيلومتر، مما يظهر التزام فولكس واجن بتقديم سيارة ذات أداء رياضي مع انبعاثات معقولة.
في الختام، يُظهر موديل فولكس واجن جولف V R32 5 أبواب لعامي 2005-2008 توازناً فريدًا بين الأداء الرياضي والراحة، مما يجعلها خيارًا مثيرًا للاهتمام في فئة الهاتشباك الرياضية المدمجة.