في عام 2009، أطلقت شركة فولكس واجن النسخة الرياضية R من سلسلة Golf الخاصة بها، وهي الجيل السادس من هذه السيارة الصغيرة الرائعة. كانت Golf بالفعل ظاهرة، وحاولت فولكس واجن قدر الإمكان البقاء في المقدمة في فئة الهوت هاتش. سبق للشركة أن قدمت الإصدار R32، حيث كان الرقم يشير إلى سعة المحرك. ولكن في موديل عام 2009، قررت الشركة التخلي عن ذلك والاحتفاظ فقط بالحرف R.
تم تصميم الجيل السادس من Golf بواسطة فريق التصميم بقيادة والتر دا سيلفا، وكان له نظرة مميزة في الإصدار R أيضا. قام بتثبيت مصد أمامي أعلى مع شبكة واسعة في الوسط وفتحات جانبية اثنتين مطلوبة لتبريد الفرامل، حيث وضع فيها أضواء النهار الصماء. جاءت المصابيح الأمامية LED الجديدة مثبتة كمعيار على النسخة R. تم تغيير العتبات قليلاً من الجوانب، في حين تميزت الجزء الخلفي للسيارة بجناح سفلي تحت المصد الخلفي ونظام عادم مزدوج في المنتصف. ولإكمال مظهرها الرياضي، أضاف المصمم جناح سقف فريد في أعلى الباب الخلفي.
فيما يتعلق بالداخل، خضعت السيارة لترقية مقارنة بإخوتها، وحصلت على مقاعد دلو بدعم عالٍ. كانت سيارة رياضية بدفع رباعي، وكان يجب أن يتم الاحتفاظ بالركاب في مكانهم أثناء المنعطفات الصعبة، على الأقل بالنسبة للمقعدين الأماميين. في الخلف، كان نفس المقعد كما هو الحال مع باقي الفئة. زودت فولكس واجن بعجلة قيادة خاصة بعلامة فضية تحمل حرف R الأزرق على السبيكة السفلى.
تحت الغطاء، قامت الشركة الألمانية بتثبيت محرك بنزين توربو مزود بشكل كبير بسعة 2.0 لتر. أنتج هذا المحرك قوة 270 حصانًا، وهي زيادة قدرها 20 حصانًا عن سابقتها R32. أرسلت القوة إلى جميع الزوايا عبر نظام دفع رباعي جديد عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات (DSG).
تخصصات المحرك كانت كالتالي: محرك بسعة 1984 سم3، بقوة 199 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة (271 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة)، وعزم دوران يبلغ 258 رطل-قدم عند 2500-5000 دورة في الدقيقة (350 نيوتن-متر عند 2500-5000 دورة في الدقيقة). كان نظام الوقود مباشرة بالحقن التوربو مشحون، وكانت الوقود الذي يستخدم هو البنزين.
معلومات إضافية عن السيارة تتعلق بأدائها ومواصفاتها، حيث كانت السرعة القصوى 155 ميلاً في الساعة (249 كم/س)، ونوع الدفع كان دفع رباعي، وصندوق التروس كان بست سرعات أوتوماتيكي (DSG). تأتي الفرامل بأقراص تهويه أمامية وخلفية، وحجم الإطارات هو 225/40 R18. كانت أبعاد السيارة تبلغ طولها 165.8 إنش (4211 ملم)، عرضها 70 إنش (1778 ملم)، ارتفاعها 57.5 إنش (1461 ملم)، وقاعدة العجلات 101.5 إنش (2578 ملم).
وفيما يتعلق بالأداء البيئي، كانت الاستهلاكية المدمجة للوقود تصل إلى 28 ميلاً في الغالون الأمريكي (8.4 لتر/100 كم). كانت السيارة قادرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في غضون 5.5 ثانية. وكانت نسبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) تبلغ 195 جم/كم.
فيما يتعلق بالأبعاد الخارجية، كانت السيارة تزن 3232 رطل (1466 كجم) بدون حمولة، وكانت حمولتها الإجمالية تبلغ 4431 رطل (2010 كجم). كانت السيارة مزودة بخزان وقود بسعة 14.5 غالون (54.9 لتر).
يتميز هذا الطراز بتصميمه الرياضي الأنيق والأداء القوي، مما يجعله خيارًا مثيرًا في فئة الهوت هاتشباك. يستمد Golf VI R 5 Doors ذلك من تقاليد فولكس واجن في تقديم سيارات رياضية ممتعة وعملية في الوقت نفسه.