في عام 2023، قامت شركة فوكسهول بالإنطلاق بثقلها في عالم السيارات الرياضية الصغيرة بإطلاق نسخة أكثر رياضية من هاتشباكها الصغيرة Astra، وأطلقت عليها اسم GSe. وفي ظل تبنيها لملكية شركة Stellantis، شهدت أوبل وفوكسهول تبادل الأسس الفنية مع الشركات الفرنسية بيجو وسيتروين. وبالتالي، حصلت Astra على نفس الهيكل الأساسي الذي استخدمته بيجو 308 والذي تم استخدامه في العديد من السيارات الأخرى.
تمثلت التغييرات في النسخة GSe بإضافتها كنسخة “هوت هاتش” لل Astra، واستفادت من نظام دفع هجين مشحون بالكهرباء وتعديلات أخرى متعددة مقارنةً ببقية فئات Astra. من الناحية البصرية، تم تعديل الصدام الأمامي ليتناسب مع شبكة هوائية عريضة بشكل حرف U، تضم مصابيح الضباب على الجوانب. وبالمثل، تم تثبيت الشبكة الرئيسية بشكل طفيف، حيث اعتمدت خط سفلي واسع بشكل حرف V. ومن الجوانب، أظهرت Astra نفس تصميم السقف العائم والأبواب المنحوتة كبقية الفئات. وفي الخلف، لم تخفي الشركة العادم تحت الصدام الخلفي، بل تركته مكشوفًا.
فيما يتعلق بالداخل، قامت الشركة بتجهيز السيارة بطابع رقمي في لوحة العدادات مع إمكانية الزجاج الكامل. وكان تصميم لوحة القيادة بسيطًا وخطوط مرتبة جزءًا من الاتجاه الحديث. مثل شقيقتها الأوروبية، تمتلك Astra GSe لعام 2023 مقاعد إرجونومية توفر رحلة مريحة ودعمًا جيدًا لركابها. في الخلف، قدمت مقاعد قابلة للطي بنظام الانقسام لتوفير مساحة لثلاثة بالغين.
تحت الغطاء، حصلت السيارة على مجموعة قوية مكونة من نظام دفع هجين مشحون بالكهرباء يوفر 225 حصانًا يتم توجيهها إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. يأتي المحرك بسعة 1.6 لتر ويعمل بنظام Plug-in Hybrid. فيما يتعلق بالأداء، توفر هذه القوة الهائلة تسارعًا رائعًا.
وعلى الرغم من الكثير من المعلومات المتاحة حول محرك السيارة وتقنياتها الرائدة، يظل هناك الكثير من المعلومات الفنية المفقودة مثل أبعاد السيارة، حجم الإطارات، وغيرها. ومع ذلك، يبدو أن هذه السيارة تمثل نقلة نوعية لـ Astra GSe وتبرز التطورات التي جلبتها الشركة بمجموعة Stellantis.