تعد سيارة TOYOTA Land Cruiser 150 5 Doors 2009-2013 واحدة من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في فئة الحجم المتوسط. تمثل هذه الفئة المتوسطة محطة هامة في تطور تصميم وإنتاج السيارات خلال السنوات التي تراوحت ما بين 2009 و2013. وقد تمثل هذه السيارة الجيل الرابع من سلسلة Land Cruiser، والتي بدأت مغامرتها منذ عام 1996.
في هذا الجيل الجديد الذي تم إطلاقه في عام 2009، قامت TOYOTA بتجديد السيارة بشكل كامل، حيث بدت وكأنها تحمل تحديثًا جذريًا للجيل السابق، ولكنها في الواقع كانت سيارة جديدة تمامًا. قد يكونت للسائقين الذين اعتادوا على تصميمات الجيل السابق إحساسًا بالتشويق والتجديد.
واستمرت TOYOTA في تقديم Land Cruiser كسيارة قوية ومتينة، حتى وإن كانت قد تخلى عن مهاراتها الفائقة في القيادة على الطرق الوعرة منذ عام 1996، حيث تم اعتماد تعليق أمامي مستقل. ورغم أن ذلك أدى إلى انخفاض سفر العجلات في ظروف القيادة البرية، إلا أنه جعل السيارة أكثر راحة في الاستخدام اليومي، مما زاد من مبيعاتها بشكل ملحوظ.
من الناحية الخارجية، قدمت السيارة في هيكلها الخارجي الجديد الجيل الرابع لـ Land Cruiser/Prado واجهة أمامية جديدة مزودة بشبك أمامي مطلي بالكروم يحمل شريحتين رأسيتين. لم تكن المصابيح الأمامية تظهر الطابع الوحشي الذي كان يميز سابقاتها، بل كانت تمتد نحو الأعلى على جانبي الحواف الأمامية. ومن الجانب، بدت النسخة ذات الخمسة أبواب أكثر توازنًا مقارنةً بشقيقتها ذات الثلاثة أبواب. كانت أطول وتمتاز بقاعدة عجلات موسعة، مما أتاح لها استيعاب الأبواب الخلفية. وفي الجهة الخلفية، حيث كان هناك الآن مساحة كافية، قام مهندسو الشركة بحذف الإطار الاحتياطي من باب الذيل الخلفي ونقلوه تحت السيارة.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، فقد قدمت Land Cruiser مساحة وفيرة لخمسة ركاب بالغين، مع مقاعد دلو لاثنين في الأمام وثلاثة على المقعد الخلفي المقسم. قدمت الشركة أيضًا خيارًا بسبعة مقاعد لبعض الأسواق المحددة، مع مقاعد إضافية في صندوق الأمتعة. كان تصميم لوحة القيادة مستوحى من سيارات الركاب العادية مع توجيه المقود نحو السائق. قامت TOYOTA بتثبيت وحدة الترفيه تحت مدافئ الهواء المستطيلة في أعلى تكدس الوحدات الوسطى.
فيما يخص المحركات، قامت TOYOTA بتزويد Land Cruiser بمجموعة من المحركات البنزينية والتوربو ديزل، حسب السوق. كانت جميعها متاحة سواء مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بخمس سرعات مع وضع يدوي. وكانت ترسل القوة إلى جميع الزوايا عبر صندوق نقل ثنائي السرعات.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، جاءت النسخة المحددة بعنوان “4.0L V6 5AT AWD (282 HP)” بمحرك V6 بسعة 3956 سم مكعب، يولد قوة 282 حصانًا وعزم دوران يبلغ 285 رطل-قدم. وقد كانت متاحة بنظام حقن الوقود متعدد النقاط، ووقود البنزين. كما كانت السرعة القصوى للسيارة تصل إلى 112 ميلاً في الساعة (180 كم/س).
تأتي السيارة بنظام دفع رباعي دائم (All Wheel Drive)، وناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات، مع وجود وضع يدوي. أما نظام الفرامل، فيتمثل في قرصين مهواة للجهة الأمامية والخلفية. وكانت حجم الإطارات 265/60 R18، مما يؤكد على قدرة السيارة على التحرك بسلاسة على مختلف أنواع الطرق.
فيما يتعلق بالأبعاد، فقد كانت السيارة طولها 187.4 إنش (4760 ملم)، عرضها 74.2 إنش (1885 ملم)، وارتفاعها 72.6 إنش (1844 ملم). كما بلغت قاعدة العجلات 109.8 إنش (2789 ملم). وكانت الوزن الخالي من الحمولة للسيارة 4685 رطل (2125 كجم).
تتميز السيارة بارتفاع الأرض الذي يبلغ 8.7 إنش (221 ملم)، مما يجعلها مناسبة للقيادة على الطرق غير المستوية. وتتميز بأداء فائق على الطرق الوعرة، مع توجيه مستقر ومتانة تضفي على السائق الثقة في جميع الظروف.
وفيما يتعلق بأداء الوقود، كانت تعتبر Land Cruiser 150 5 Doors فعالة من حيث استهلاك الوقود، حيث بلغ معدل استهلاك الوقود المدمج 21.7 ميلاً للغالون الأمريكي (10.8 لتر/100 كم). وكانت توفر أداءً جيدًا على الطرق السريعة مع سرعة قصوى تصل إلى 112 ميلاً في الساعة (180 كم/س).
وتجسد سيارة Land Cruiser 150 5 Doors توازنًا فريدًا بين الراحة اليومية والأداء القوي على الطرق الوعرة، مما جعلها اختيارًا شائعًا في سوق السيارات للأفراد الباحثين عن مزيج فعّال من الأناقة والقوة. ومع إصدارات تشمل فترة الإنتاج من عام 2009 إلى 2013، أثبتت هذه السيارة أنها تاريخية في تطوير TOYOTA Land Cruiser، مستمرة في إرضاء محبي السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.