سيارة TATA MOTORS Indica Vista 2008-2015 هي إحدى السيارات التي تندرج ضمن فئة الهاتشباك وتنتمي إلى فئة السيارات المدمجة. تم إنتاج هذا الموديل خلال الفترة من عام 2008 حتى عام 2015، حيث كانت السيارة متاحة بعدة سنوات إنتاج متتالية.
إطلاقها كنسخة هاتشباك للنموذج الأكثر شهرة، وهو Indica، كانت السيارة تُباع أساساً في الهند. ومع أن ارتباط اسم Indica بشكل رئيسي بالمركبات الرخيصة المستخدمة كسيارات تاكسي كان عائقًا بالنسبة لبعض العملاء، إلا أن السيارة كانت تقدم خيارات محرك متنوعة، حيث كانت هناك اثنتان منها تعتمدان على الديزل وواحدة على البنزين، وقدمت أداءً جيدًا واستهلاكًا مناسبًا للوقود لسوق السيارات الهندية.
المحرك الأساسي كان محرك بنزين سعة 1.1 لتر بقوة 68 حصان وعزم دوران 98 نيوتن متر. أما المحركين الديزليين الآخرين فكانا بسعة 1.3 و 1.4 لتر بقوة 88 حصان و 70 حصان على التوالي. الإصدار الأصغر كان لديه أعلى قوة خارجية نظرًا لأنه كان محرك Multijet بقوة 1.3 لتر من Fiat المحدث.
من حيث هيكل السيارة، فإنها كانت في الأساس نسخة مختصرة من Tata Indica، حيث شاركت نفس الهيكل الأساسي. كانت السيارة بطول 3.8 أمتار وكانت تحتوي على صندوق خلفي صغير بسعة 232 لترًا. ورغم أنها كانت تفتقر إلى المزايا الفاخرة، كانت تأتي بتجهيزات قياسية تتضمن زر توجيه الطاقة وتكييف الهواء. وكانت النسخة العليا مجهزة أيضًا بوسائد هوائية مزدوجة وأحزمة أمان لجميع المقاعد، ولكن لم يتم توفير نظام مانع الانغلاق (ABS) لـ Indica Vista. ونظرًا للمبيعات المنخفضة، تم سحب الإصدار Vista من الإنتاج في ديسمبر 2015.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان هناك محرك بنزين بسعة 1.2 لتر بقوة 65 حصان، وكان يتوفر بصندوق تروس يدوي 5 سرعات. كما كانت هناك مواصفات أخرى للمحركات والأداء، ولكن يجدر بالذكر أنه لا تتوفر بعض المعلومات مثل السرعة القصوى ومعدلات الانبعاثات لهذا النموذج.
إجمالًا، تعد سيارة TATA MOTORS Indica Vista 2008-2015 موديلًا ذو قيمة في سوق السيارات الهندية، حيث جمعت بين أداء المحرك المتنوع والهيكل العملي الملائم لاحتياجات هذا السوق الفريد.