De Dietrich

  • BUGATTI Type 2: تأسيس إيتور بوجاتي في 1900-1901

    السيارة BUGATTI Type 2 التي تم إنتاجها في فترة السنوات 1900-1901 تعد من الطرازات التاريخية الفريدة التي أسهمت في تأسيس مشوار المهندس إيتور بوجاتي في عالم صناعة السيارات. يُعتبر هذا الطراز الرياضي والقابل للتحويل (Convertible) الصغير بمقعدين خطوة هامة في تطور تصميم وتصنيع السيارات في فترة مبكرة.

    قدم إيتور بوجاتي هذا الطراز لأول مرة في عام 1901 كأول مركبة رباعية العجلات قام بتصنيعها. وقد كانت هذه الخطوة هامة جداً، إذ كان الشاب إيتور بوجاتي يعمل في بداياته في شركة Prinetti & Stucchi لبناء الدراجات الهوائية. في سن السابعة عشرة، كان الشاب الفرنسي متحمسًا للمركبات الجديدة ذاتية الحركة. وبالرغم من ندرة تلك المركبات في ذلك الوقت، إلا أنها كانت كافية لإثارة خيال الشاب. قرر أن يأخذ دراجة ثلاثية العجلات ويضع محركًا تحت الراكب، وهكذا بدأت الرحلة.

    بدعم من الكونت جولينيلي، قام الشاب بناء مركبة رباعية العجلات في عام 1900 وقدمها في معرض دولي في ميلانو، حيث فازت بجائزة من النادي الفرنسي للسيارات. رغم وفاة الكونت في نهاية تلك السنة، إلا أن الطراز BUGATTI Type 2 كان قد أصبح معروفاً بالفعل.

    في نفس العام، أبدت شركة De Dietrich من نيدربرون، الزلزال، اهتمامًا كبيرًا بمشروع الشاب وأرادت إنتاجه. ومع أن إيتور كان قاصرًا ولا يستطيع توقيع عقد بيع براءة اختراع السيارة، إلا أن والده، كارلو بوجاتي، قام بالتوقيع على العقد.

    في العام التالي، وتحديدًا في 2 يوليو 1902، قام بارون دي ديتريخ بتوقيع عقد توظيف مع كارلو بوجاتي عندما استأجر الشاب إيتور لتشغيل عمليات التصنيع. وسرعان ما فهم إيتور مبادئ بناء السيارات، وتطورت مهاراته.

    الطراز Type 2 كان المنتج الأول، وكانت هيكلها الصغير يتسع لشخصين وتأتي بمحرك سعة 3.1 لتر في المقدمة يرسل القوة إلى العجلات الخلفية عبر سلسلة. تمتاز بمواصفات المحرك بسعة 3054 سم مكعب، وهو محرك رباعي الأسطوانات (L4) مزود بنظام الوقود بالكربوريتور.

    تمتلك السيارة أداءً مميزًا حيث تصل سرعتها القصوى إلى 37.3 ميلاً في الساعة (60 كم/س)، وتتميز بنظام دفع خلفي وفتحة تروس غير محددة. كما تأتي بنظام فرامل ذي قرصين في المقدمة وفي الخلف.

    بالرغم من أن بعض المواصفات الفنية قد لا تكون معروفة، فإن هذا الطراز يشكل لوحة فنية تاريخية في عالم السيارات. يعكس الType 2 تفاني إيتور بوجاتي ورغبته في تحقيق تقدم في مجال صناعة السيارات، وقد أُعيد اكتشاف هذا الطراز الأثري مرارًا وتكرارًا كرمز للإرث الفرنسي في عالم السيارات.