تعد سوبارو R2 التي تم إنتاجها في الفترة من عام 2003 إلى عام 2010 سيارة فريدة ومميزة ضمن فئة الهاتشباك الصغيرة. تم تصميم هذه السيارة خصيصًا لسوق السيارات الكي الياباني، وقد استلهم اسمها من الطراز R-2 الذي تم بناؤه في أواخر الستينيات وبدايات السبعينيات من قبل سوبارو.
في سوق السيارات الياباني، كانت سوبارو تدرك أهمية السيارات الكي، حيث كانت هذه الفئة هي أرض الوطن لها، وكانت تسعى لأن تُعترف بأنها إنتاج كبير في هذا السوق. لهذا السبب، قامت سوبارو بتعيين المصمم اليوناني أندرياس زابينتاس لتصميم سيارة صغيرة تتناسب مع هذه الفئة. وكانت المهمة ليست سهلة بالنسبة له، حيث كان عليه توفير مساحة لأربعة ركاب بالغين داخل سيارة صغيرة والاحتفاظ بحجم السيارة الخارجي الإلزامي لهذه الفئة.
كانت النتيجة هي سيارة تبدو وكأنها بيضة على عجلات في الزوايا مع مصابيح أمامية نحيفة وطويلة. كما كانت الشبكة الأمامية تشبه نفس الثيمة الجناحية التي كانت موجودة في سوبارو تريبيكا، ولكن بعد التحديث في عام 2006، تم استبدال ذلك بشبك أسود مع شريط أفقي مطلي بالكروم. كما كانت تتميز بمظهر الـ Mini-MPV مع زوايا مستديرة أو بلا زوايا تمامًا. ببساطة، بعد قوس عجلات الأمام، كان هناك مساحة فجائية للأبواب الأمامية، وكانت الأبواب الخلفية تتميز بفتحة لقوس عجلات الخلف. زابينتاس قام بتوضيب المصابيح الخلفية عالية على أعمدة الدعامة الخلفية، بحيث كانت محمية ضد صدمات عربات التسوق.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، قدمت R2 مساحة كافية لركاب بحجم البالغين، ولكن ليس فوق الطول المتوسط. كان النمط الياباني البسيط واضحًا على لوحة القيادة المسطحة والمنحنية، التي كانت تحمل تمديدًا صغيرًا لمحدد الترتيب الخاص بالتحكم في التروس للمركز. نظرًا لأن صندوق السيارة كان صغيرًا، قام المصمم بتركيب جيوب عميقة على جانب الراكب، تحت لوحة القيادة.
تحت غطاء المحرك، قامت سوبارو بتثبيت محرك رباعي الأسطوانات يتوافق مع لوائح السيارات الكي. كان متاحًا بخيار الشاحن الهوائي أو بدونه، وكان يتزامن مع ناقل حركة يدوي من خمس سرعات أو ناقل حركة متغير باستمرار.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، يأتي بسعة 0.7 لتر و 16 صمامًا، ويولد قوة تبلغ 53 حصانًا عند 6400 دورة في الدقيقة. يأتي العزم عند 46 رطل قدم عند 4400 دورة في الدقيقة. يعتمد نظام الوقود على حقن متعدد النقاط ويعمل بالبنزين. فيما يتعلق بأداء السيارة، فإن القيادة على الطرق الأمامية ونظام الفرامل يعتمد على قرصين مهويين للأمام وأسطوانات في الخلف، بحجم إطارات 155/65 R14.
أما بالنسبة للأبعاد، يبلغ طول السيارة