سيارة SMART City Cabrio، التي تم إنتاجها في الفترة من عام 2000 إلى عام 2004، كانت تمثل انطلاقة مبتكرة في عالم السيارات الصغيرة المتحولة. شهدت هذه الفترة تطورًا ملحوظًا في تصميم السيارات، حيث قامت SMART، التي قدمت أول طراز لها في عام 1997، بالتجديد عبر إزالة سقف السيارة في عام 2000، مما جعلها أصغر سيارة قابلة للتحويل في السوق الأوروبي.
تميزت سيارة SMART City Cabrio بنفس الهيكل الذي اعتمدته الطرازات السابقة مثل ForTwo، ولكن ببعض الاختلافات الخارجية. كان هناك زوج مختلف من المصابيح الأمامية بشكل يشبه الرقم 8 المائل والمائل في الجزء الأمامي. في الجزء الخلفي، كانت مصابيح الفرامل بشكل حرف “B” (أو الرقم 8 مع جزء داخلي مسطح) مختلفة عن تلك المستخدمة في النسخة ذات السقف الصلب. كما كان يتميز سقفها المتحرك، القابل للطي، بالانطواء خلف المقاعد، مما يتيح مساحة كافية في الصندوق الخلفي لوضع الأمتعة.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، اعتمدت SMART على سرعومتر واسع أمام السائق، مثبت على عمود القيادة. وكخيار، قدمت الشركة عدادين إضافيين لقياس سرعة الدوران وساعة تناظرية.
تم تزويد سيارة SMART Cabriolet بمحركات من قبل مرسيدس بنز، حيث كانت جميعها تعتمد على نظام ذو ثلاث أسطوانات، سواء كانت مع أو بدون توربو. للأسف، كانت علبة التروس الآلية تشوب متعة القيادة قليلاً، ولكن كانت هذه تسوية مقبولة لفائدة هذه السيارة الصغيرة والقابلة للركن في أماكن صغيرة.
أما بالنسبة للمواصفات الفنية، فقد تم تجهيز SMART Cabriolet بمحرك بسعة 0.6 ليتر ونظام توربوشارجد Common Rail، يولد قوة تصل إلى 55 حصانًا عند 5250 دورة في الدقيقة. وتتوفر السيارة بنظام دفع خلفي وصندوق تروس أوتوماتيكي بست سرعات. كما أن لديها قدرة تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 17.2 ثانية.
من الناحية الخارجية، يبلغ طول السيارة 98.4 إنش (2499 ملم)، والعرض 59.6 إنش (1514 ملم)، والارتفاع 61 إنش (1549 ملم). وتأتي مع قاعدة عجلات بطول 71.3 إنش (1811 ملم). فيما يتعلق بالأداء الوقودي، تقدم السيارة استهلاكًا ممتازًا بمعدل 49 ميلاً للغالون في الاستخدام المدمج، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا للمالك.
تمثل سيارة SMART City Cabrio توازنًا فريدًا بين الحجم الصغير والأداء الجيد، مما يجعلها خيارًا جذابًا للأفراد الذين يبحثون عن سيارة متحولة صغيرة وعملية، مع الاهتمام بالتفاصيل والتصميم الذكي.