منذ عرض SEAT Ibiza SportCoupe (SC) لأول مرة في عام 2008 كجزء من الجيل الرابع لسيارات إيبيزا، كانت هذه الهاتشباك الصغيرة ذات الطراز الرياضي تحمل مظهرًا فريدًا وسمات تصميمية تميزت بها على الطرق الأوروبية. وقد تم بناؤها بصفتها سيارة هاتشباك ثلاثية الأبواب وخماسية الأبواب، وكذلك محطة واغون.
في ظل تقليل أهمية الفئة الصغيرة على الساحة الأوروبية، كان على الشركات المصنعة النضال بجدية لزيادة مبيعاتها، خاصةً مع بداية الأزمة المالية العالمية. وكانت فولكس فاجن على دراية بهذا الأمر، حيث أطلقت إيبيزا في السوق كطراز جديد لتعزيز الوعي بها. كما كانت إيبيزا SC أول سيارة من مجموعة فولكس فاجن المبنية على منصة PQ25 الجديدة، والتي استخدمت لاحقًا في فولكس واجن بولو وسكودا فابيا وأودي A1.
صمم لوك دونكروولك السيارة، وهو نفسه الذي قام بتصميم أودي A4 ولامبورجيني ديابلو VT ولامبورجيني جالاردو وأودي R8 – سيارة سباق لومان. طابع إيبيزا SC كان يشبه الهوت هاتش حتى مع المحرك الأساسي. كان تصميمها عاطفيًا وكانت تتميز بأبواب منحوتة، وهو أمر غير شائع في هذا الفئة. زجاج النوافذ الخلفية الجانبي كانت تظهر خطًا علويًا مائلًا، مما جعلها تبدو أكثر رياضية.
في الداخل، جاءت السيارة بكل وسائل الراحة الحديثة، وذلك اعتمادًا على مستوى التجهيز. يمكن طلبها مع وحدة ترفيه جديدة تحتوي على نظام تنقل، وتحكم مناخي ثنائي المنطقة، ونوافذ كهربائية للأربعة، وحزمة أمان كاملة مع وسائد هوائية أمامية وجانبية. في عام 2012، حصلت SEAT Ibiza على تحفيز في منتصف العمر الذي أعاد تشكيل بعض الجزء الخارجي والداخلي. صُممت السيارة للركاب الأماميين، مما أدى إلى زيادة المساحة للركاب الأماميين ولكن بشكل محدود لأولئك الذين يجلسون على مقاعد الخلف.
أما في ما يتعلق بالمحركات، قدمت SEAT خمسة خيارات تحت غطاء محرك إيبيزا SC، وتراوحت قوتها بين 70 حصانًا و105 حصانًا. على سبيل المثال، كانت المواصفات الخاصة بمحرك بسعة 1.2 لتر وناقل حركة يدوي 5 سرعات، والذي يولد قوة 70 حصانًا عند 5400 دورة في الدقيقة. وكان يتميز بنظام حقن وقود متعدد النقاط وكان يعمل بالبنزين. كما كانت السرعة القصوى للسيارة تبلغ 102 ميلا في الساعة (164 كيلومترًا في الساعة)، وكانت تعتمد على نظام الدفع الأمامي. فيما يتعلق بالفرامل، كانت الفرامل المتنوعة في المقدمة والأسطوانات في الخلف تسهم في توفير قدرة فعالة على التوقف.
وفيما يتعلق بأبعاد السيارة، كانت إيبيزا SC طولها 158.8 إنش (4034 ملم)، وعرضها 66.7 إنش (1694 ملم)، وارتفاعها 56.2 إنش (1427 ملم). كما كانت تحمل حجمًا للشحن يبلغ 10 قدم مكعب (283 لترًا)، ووزنها الفارغ كان 2147 رطلا (974 كجم).
من الناحية الأدائية، كانت تعمل السيارة بفعالية وكفاءة حيث كانت تحقق استهلاكًا مشتركًا للوقود يبلغ 39.8 ميلا في الغالون الأمريكي (5.9 لتر/100 كيلومتر). كما كانت تستطيع التسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) في 14.4 ثانية.
يمكننا القول أن إيبيزا SportCoupe (SC) كانت تمثل تحفة فنية في عالم الهاتشباك الصغيرة، حيث جمعت بين التصميم الجذاب والأداء القوي، مما جعلها خيارًا جذابًا للسائقين الباحثين عن تجربة قيادة فريدة في الفئة الصغيرة.