تقف سيارة SAAB 9000 CD 1994-1997 كنموذج فريد وبارز في عالم السيارات، فهي ليست مجرد وسيلة للتنقل بل تجسد تلاقي الأفكار والتصاميم بين الشركة السويدية SAAB والشركة الإيطالية Fiat. بدأت هذه الرحلة في عام 1984 عندما قررت SAAB تطوير منصة مشتركة مع Fiat، حيث استخدمت هذه المنصة لأربع سيارات، ولكن فيما بعد قامت الشركة السويدية بتكييفها واستخدامها لطرح سيارتها 9000.
في بداية الأمر في عام 1984، قدمت SAAB السيارة 9000 كهاتشباك، ورغم أنها oراعت شكل السيدان، إلا أن صندوق السيارة يفتح مع الزجاج الخلفي، مما يؤدي إلى حجرة أمتعة أكبر. وبعد أربع سنوات، قدمت الشركة السويدية نسخة ثلاثية الصناديق حقيقية لهيكل السيارة.
بعد أن اشترت شركة GM نصف حصة في SAAB في عام 1990، قررت إعطاء سيارتها الرائدة تحديثًا، والذي ظهر في عام 1994. جاءت النسخة المعدلة محسنة في جميع المجالات، من محرك السيارة إلى مظهرها الخارجي. وبينما كانت صيحة التصميم البيو-ديزاين في ازدياد، ظلت SAAB مخلصة لقيمها الأساسية واحتفظت بخطوط التصميم الأصلية التي صاغها Giorgetto Giugiaro، ولكن بحواف أكثر نعومة وزوايا مستديرة.
تحت الشبكة الأمامية، تم إعادة تشكيل الصدام المطلي بلون هيكل السيارة لتحقيق تدفق هوائي أمثل، مع شرائط مطاط ملفوفة حوله. وعلى الرغم من أنها كانت سيارة فاخرة، إلا أنها احتفظت بمقابض الأبواب والمرايا باللون الأسود. في الجزء الخلفي، قامت الشركة بتركيب أضواء الفرامل المدخنة. ومع ذلك، بدت العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم بقطر 15 بوصة صغيرة نسبيا بالنسبة لحجم السيارة.
فيما يتعلق بالداخل، قدمت الشركة خيارًا لمقاعد الجلوس الرياضية في الأمام. وبشكل غير معتاد لسيارات السيدان الفاخرة في فئتها، قدمت الشركة خيارًا لمقعد المقعد الخلفي لثلاثة أو مقاعد فردية عالية مع مساند رأس ذات حجم كبير بالمقارنة مع السيارات الأخرى في السوق. وكانت SAAB مهووسة بالسلامة، لكنها حذفت صندوق القفازات عندما قدمت وسادة هوائية للراكب الأمامي.
تحت غطاء المحرك، قررت GM تثبيت مجموعة محركات أكثر شمولا. كانت فئة Aero هي الوحيدة التي تتناسب مع القيم الأساسية لـ SAAB لمحرك رباعي الأسطوانات ووحدة تيربو بالبنزين.
بخصوص مواصفات المحرك بعنوان “2.0i 5MT (130 HP)”، فإنه يتمتع بأربع أسطوانات وسعة 1985 سم³، ويولد قوة 96 كيلوواط عند 5500 دورة في الدقيقة، ما يعادل 131 حصانًا. وتبلغ عزم الدوران 131 رطل-قدم عند 4300 دورة في الدقيقة. يتميز بنظام حقن الوقود متعدد النقاط ويعمل بالبنزين. يمكنه الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 124.3 ميلا في الساعة (200 كم/س)، ويعتمد على نظام الدفع الأمامي وناقل الحركة اليدوي 5 سرعات.
بالنسبة للأبعاد، يبلغ طول السيارة 188.6 إنش (4790 ملم)، والعرض 70.1 إنش (1781 ملم)، والارتفاع 55.9 إنش (1420 ملم). كما يتميز بعجلات بحجم 15 بوصة وإطارات بحجم 195/65VR15. يبلغ قاعدة العجلات 105.1 إنش (2670 ملم). وتبلغ حجم الشحن 19.6 قدم مكعب (555 لتر)، والوزن الفارغ 2965.2 رطل (1345 كجم).
فيما يتعلق بأداء الوقود، يبلغ استهلاك الوقود المدمج 22.4 ميلا في الجالون الأمريكي (10.5 لتر/100 كم). يمكن أن تتسارع السيارة من السكون إلى 62 ميلا في الساعة (100 كم/س) في 11.5 ثانية. أما بالنسبة للاقتصاد في المدن، فيبلغ استهلاك الوقود 16.1 ميلا في الجالون الأمريكي (14.6 لتر/100 كم)، بينما يبلغ في الطرق السريعة 22.4 ميلا في الجالون الأمريكي (10.5 لتر/100 كم).
تتمتع السيارة بديناميات هوائية فعالة بمعامل مقاومة هوائية (Cd) يبلغ 0.34، مما يسهم في تحسين أداءها واستهلاك الوقود. وتتميز بارتفاع منخفض يبلغ 5.9 إنش (150 ملم) وحدة تحكم أمامية، وتحمل وزنا إجماليا يصل إلى 4277 رطل (1940 كجم).
يمتلك هذا الطراز من سيارة SAAB العديد من الميزات الرائعة والتحسينات التي جعلتها تبرز في فئتها، مما يوفر تجربة قيادة فريدة ومثيرة للسائق.