تقف سيارة بورش 918 سبايدر كتحفة هندسية وتصميم فائق الجمال في عالم السيارات الفاخرة. إطلقت في الفترة من 2013 إلى 2015، تكشف هذه السيارة الرياضية الفاخرة عن تفرد بورشه في دمج التقنيات الهجينة بشكل مثير واستثنائي.
يعود تاريخ اسم “سبايدر” في تاريخ بورشه إلى عام 1953 مع إطلاق موديل 550، الذي فاز بسباقه الأول بعد أيام قليلة من إطلاقه. وبدأت رحلة الفوز تلك لا تتوقف، ولن تتوقف مع 918 سبايدر في عام 2014.
كانت فكرة 918 سبايدر قد تم عرضها لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في عام 2010، وكانت ردود الفعل إيجابية للغاية. وفي عام 2013، تم الكشف عن النموذج النهائي في معرض فرانكفورت للسيارات، حيث كانت السيارة الهجينة الفائقة متاحة بأعداد محدودة.
يُظهر التصميم الخارجي للسيارة رونقًا رياضيًا متميزًا، حيث يتميز الجزء الأمامي بشبك أسود عريض ومنحني ليندمج بشكل جذاب مع الجزء الخلفي الذي يتضمن نظام العادم المزدوج. يبرز الجزء الوسطي من السيارة بفضل محركها الوسطي، الذي يجعل الجبهة منخفضة ومنحنية بشكل ملفت.
وفيما يتعلق بالتصميم الداخلي، يتميز التجهيز بعدادات رياضية ثلاثية الشكل على لوحة العدادات، وهو أمر غير تقليدي بالنسبة لبورشه. يسود الكربون في تفاصيل الداخلية مثل لوحة القيادة ومركز التحكم، وهو ليس مجرد تفاصيل وهمية، بل هو حقيقي. ويظهر المركز التحكم ثلاثة أزرار دوارة وأزرار تعمل باللمس تضاء فقط بعد تشغيل المحرك.
في ما يتعلق بالأداء، تعتمد 918 سبايدر على مجموعة محركات هجينة تشمل محرك بنزين V8 ثنائي التوربو واثنين من المحركات الكهربائية. تصل قوة الإخراج الإجمالية للسيارة إلى ما يقرب من 900 حصان، مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.4 ثانية. ومع دفع رباعي، يمكن قيادتها في وضعية كهربائية لمسافة تصل إلى 19 كيلومترًا.
تأتي السيارة بنظام فرامل سيراميكي على الجهة الأمامية والخلفية، مما يعزز أدائها على الطريق. وتمتاز بأبعاد فائقة الدقة، حيث يبلغ طولها 182.9 إنش، وعرضها 76.4 إنش، وارتفاعها 45.9 إنش. الوزن الخالي من الحمولة يبلغ 3692 رطل، وتأتي بعجلات ذات حجم 265/35 ZR 20 في الأمام و325/30 ZR 21 في الخلف.
بجرأة بورشه، يتميز هذا الطراز بأداء استثنائي وتصميم فريد يجسد روح الرياضة والتكنولوجيا المتقدمة. إنها ليست مجرد سيارة فاخرة، بل هي تحفة فنية متنقلة تعبق بتاريخ الشركة وتستحق بكل جدارة لقب إحدى أفضل السيارات الرياضية في تلك الفترة.