سيارة بورش 911 توربو (997) التي تم إنتاجها في الفترة من عام 2006 إلى عام 2009، تعتبر الجيل السادس من سيارات بورشه توربو، وكانت تقدم أكثر من أي 911 آخر للاستخدام الشارعي. لم تكن مجرد سيارة سباق، بل كانت سوبركار تظهر كسيارة جي تي. وكانت متميزة في كل من هذين العالمين.
تم الكشف عن بورش توربو في فبراير 2006 في معرض جنيف الدولي للسيارات، حيث طغى تصميمها العدواني على سياراتها الشقيقة كاريرا. وكانت مداخل الهواء على الحواف الخلفية تخبر العالم بعودة 911 بورش ووعدت بتقديم أداء مثير على الشارع وأن تكون منافسًا قويًا على حلبة السباق خلال عطلة نهاية الأسبوع.
على الواجهة الأمامية، تم تصميم صدام جديد يحتوي على مصابيح LED مدمجة في فتحات الهواء الخارجية. كما كانت الشبكة المركزية عريضة قدر الإمكان دون التداخل مع المداخل الجانبية اللازمة لتبريد الفرامل. تم تثبيت مجموعة جديدة من العتبات، وعلى العجلات الخلفية العريضة، كانت مدخل الهواء المقسم يظهر بشكل جيد. في الخلف، تم تثبيت جناح قابل للتمديد، يتم رفعه عند سرعات تزيد عن 120 كم/س (75 ميل في الساعة) وينكمش عند سرعات تقل عن 80 كم/س (50 ميل في الساعة). وقد أضاف حتى 27 كجم (60 رطلاً) من الضغط إلى أسفل عند السرعة القصوى.
فيما يتعلق بالداخلية، جاءت 911 توربو مجهزة بتنجيد جلدي كمعيار. كما كانت المقاعد الرياضية مزودة بالطاقة وذاكرة للجهة السائق. ومثل سابقتها، جاءت توربو 2006 مجهزة بنظام PCM (إدارة الاتصالات بورش)، بما في ذلك نظام الملاحة القائم على الأقراص المدمجة. وكان نظام الصوت Bose الذي يحتوي على 13 مكبرًا مضبوطًا لتوفير تجربة عالية الجودة تشبه الحفل الموسيقي.
وعلى صعيد المحرك، كان المحرك سعة 3.6 لتر مع شاحن توربيني يتميز بتكنولوجيا الهندسة المتغيرة، وهو ما كانت هذه المرة الأولى على مستوى السوق لمحرك بنزين. وبالإضافة إلى ذلك، كان هناك مبرد هواء أكبر، مما سمح برد فعل أسرع من المحرك. بقوة 480 حصانًا ونظام الدفع الرباعي، كانت السيارة قادرة على الانطلاق من الثبات دون تداخل العجلات.
مواصفات المحرك:
- السعة: 3.6 لتر
- نوع الاسطوانات: H6
- القوة: 353 كيلووات عند 6000 دورة في الدقيقة، 480 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة، 473 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة
- عزم الدوران: 457 رطل-قدم عند 1950-5000 دورة في الدقيقة، 620 نيوتن-متر عند 1950-5000 دورة في الدقيقة
- نظام الوقود: حقن متعدد التيربو
وكان لدى السيارة نظام دفع رباعي، وناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. كما كانت الفرامل مهواة على كلا الطرفين. وجاءت الإطارات بحجم 235/35ZR19 في المقدمة و305/30ZR19 في الخلف.
أما عن الأبعاد، كانت السيارة بطول 175.2 إنش (4450 ملم)، وعرض 72.9 إنش (1852 ملم)، وارتفاع 51.2 إنش (1300 ملم). كما كانت القاعدة العجلات 92.5 إنش (2350 ملم). وكان حجم الشحن 3.7 قدم مكعب (105 لتر). كان وزنها الفارغ 3571 رطل (1620 كجم).
فيما يتعلق بالأداء، كانت سرعتها القصوى تصل إلى 193 ميلا في الساعة (311 كم/س)، وكانت تستغرق 3.7 ثانية للتسارع من صفر إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س). كما كانت تحقق كفاءة الوقود بمعدل 17.3 ميلا في الجالون (13.6 لتر/100 كم) في الاستخدام المشترك.
وفيما يخص التصميم الديناميكي، كانت قوة الرفع القابلة للتمديد في الخلف تعزز الثبات عند السرعات العالية، وكان لديها معامل هواء (Cd) يبلغ 0.31، مما يعكس التفوق في تدفق الهواء حول السيارة.
معلومات الأداء العام:
- السرعة القصوى: 193 ميلا في الساعة (311 كم/س)
- التسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة: 3.7 ثانية
- استهلاك الوقود في المدينة: 11.9 ميلا في الجالون (19.8 لتر/100 كم)
- استهلاك الوقود على الطرق السريعة: 17.3 ميلا في الجالون (13.6 لتر/100 كم)
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 326 جم/كم
تتميز هذه السيارة بتصميم ديناميكي، وأداء استثنائي، وتفاصيل دقيقة في الداخل تجعلها لاحظت بسهولة. تعتبر بورش 911 توربو (997) 2006-2009 تحفة فنية في عالم السيارات، حيث تجمع بين فخامة الجي تي وأداء السوبركار.