في الفترة الأخيرة من العقد التسعيني، قررت شركة بورش إطلاق نموذج استثنائي من سيارتها الأيقونية 911، والذي أطلقت عليه اسم “بورش 911 GT3 (996) 1999-2001”. يأتي هذا الطراز كجزء من الفئة الفاخرة ويتميز بتصميم كوبيه ذو بابين، وهو يندرج تحت فئة السيارات الاستثنائية.
للامتثال للوائح الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بشأن التجديد المعتمد على الطرق العامة لسيارات FIA GT3، اضطرت بورش إلى بناء نسخة للشوارع، وهكذا ظهرت بورش 996 GT3 في أواخر التسعينيات. الجيل 996 من سلسلة 911 كان معروفًا باعتباره أول بورش بتبريد مائي، حيث اضطرت التشريعات الجديدة المتعلقة بالانبعاثات والتلوث إلى التخلي عن محركاتها التي تعتمد على التبريد بالهواء.
ما يميز بورش 911-996 GT3 هو أن محركها لا يرتبط بصلة بالمحركات الأخرى في فترتها، بل كان مرتبطًا بالفائزة في رالي داكار وسباق لومان الأسطورية بورش 959. كان تصميم السيارة مشابهًا لنماذج 996 الأخرى، باستثناء الإصدار التوربو. لم تتميز بطاراف منتفخة أو مداخل هواء جانبية كبيرة. كانت السيارة تتبع شكلًا يخدم الوظيفة بشكل أمثل للنسخة الرياضية.
المقصورة تتميز بمقاعد دلو، لوحة قيادة، ورافعة سرعة. وراء المقاعد، كان هناك هيكل حماية بدلاً من المقاعد الخلفية. لم يتم ترك أي فراغ للعزل الصوتي، ولم يتم تثبيت أي ميزات راحة أخرى في النسخة القياسية. ومع ذلك، قدمت بورش راديو CD وتحكم في درجة الحرارة بدون تكلفة إضافية في قائمة الخيارات.
يأتي المحرك بسعة 3.6 لتر وتبريد مائي، وهو سداسي الأسطوانات. كان مرتبطًا بصندوق تروس يدوي من ست سرعات، تم نقله من قسم السباقات وليس من نطاق 996 القياسي. كانت التعليقات أكثر صلابة لتحسين استدارة السرعات العالية. كما تم تجهيز الفرامل بسداسية المكابح في الأمام ورباعية المكابح في الخلف.
بالنسبة للمواصفات الفنية، يبلغ قوة المحرك 360 حصانًا، ويولد عزم دوران يصل إلى 370 نيوتن متر. تتسارع من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 4.8 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 303 كيلومتر في الساعة. تمتلك هذه السيارة الرياضية الخلابة تصميمًا ديناميكيًا بمعامل هوائي (Cd) يبلغ 0.3، مما يعزز أدائها العالي.
من الناحية الخارجية، يبلغ طول السيارة 174.4 إنش (4430 مم)، والعرض 69.5 إنش (1765 مم)، والارتفاع 50 إنش (1270 مم). السيارة تتميز بقاعدة عجلات بطول 92.5 إنش (2350 مم)، وزن فارغ يبلغ 2976 رطل (1350 كجم). تحمل الإطارات حجم 225/40 ZR18 في المقدمة و 285/30 ZR18 في الخلف.
تعتبر بورش 911 GT3 (996) طرازًا فريدًا ذا أهمية تاريخية، حيث يجمع بين الأداء الرياضي والتصميم الرائع، وهو جزء لا يتجزأ من تطور بورش في تلك الفترة.